莲花汽车几易其主

　　1952年

　　莲花汽车（Lotus）成立。

　　1982年

　　从1980年陷入财务危机开始，两年后，莲花汽车向丰田出售了部分股份以及知识产权。

　　1986年

　　丰田又把莲花汽车的股份转卖给了通用，通用曾一度拥有莲花汽车91%的股权。

　　1993年

　　通用又将莲花汽车卖给了布加迪汽车的拥有者Romano Artioli。

　　1996年

　　遇到了如今的“东家”——马来西亚宝腾（Proton）汽车。莲花汽车纳入宝腾汽车后，更加一蹶不振，F1退役，量产车逐渐停产。

　　2006年

　　青年汽车和宝腾定下合作战略，创办青年莲花汽车。

　　浙报制图：戚建卫

　　据《浙商》