共享单车越来越火，乱停放问题日益突出。日前，杭州尝试共享单车“虚拟停车点”，引起网友关注。

　　共享单车发展中最大的痛点，就是共享单车的停放问题。当突然涌入城市的巨量单车遇上本已拥挤的公共空间，再加上一部分共享单车使用者的不文明行为，停车乱象的出现几乎成为必然。痛点既然出现，如何止痛？

　　停好才能挺好，“虚拟停车点”是一个新的尝试。运用电子围栏技术，在地图上圈划出停车场地，停进划定的区域则有积分奖励，没停进划定区域甚至可能还不了车。这正是一种互联网思维的体现。

　　由此可见，从技术上来讲，停车痛点并非难以治愈，考验相关企业的社会责任，也考验公共治理的智慧。就共享单车公司而言，可以从使用场景和技术应用角度出发，让城市更有序，让出行更环保，真正解决好民众出行的“最后一公里”难题。

　　不过“虚拟停车点”也存在这样一个问题：虽然名为“虚拟”，仍然需要实体物理空间提供停车场所，所以线上与线下如何协调，决定了实际成效。这就需要城市管理者拿出“绣花功夫”，针对痛点精准施策，合理挖掘可供单车停放的空间。比如针对人流量密集程度不同，对景区、步行街、地铁等交通枢纽，划定可以停放的区域，并且将这些区域的定位数据向共享单车公司公开。政府也可以对共享单车公司提出准入要求，如果自身操作系统没有配备“电子围栏”功能，则禁止在城市投放单车，或者禁止在闹市区投放。

　　互联网时代，解决共享单车停放痛点，更应该具有互联网思维，虚拟停车点就是一个有益的尝试。