本报讯 （记者 张帆） 日前，省发改委、省交通运输厅印发《浙江省民用机场发展“十三五”规划》，目标是建成国内领先、布局合理、功能完备的运输机场和通用机场体系。规划提出，“十三五”末将实现每个地级以上城市拥有1个以上运输机场或一类通用机场，实现民用机场“市市通”，基本覆盖全省各县（市）和重要海岛，航空服务覆盖全省99%的人口。

　　在规划中，我省提出要形成以杭州萧山机场为核心，宁波栎社机场和温州龙湾机场为骨干，义乌、台州、舟山、衢州、嘉兴、丽水等支线机场为重要组成的运输机场体系，拥有20个以上一二类通用机场，初步形成布局合理、功能完善、衔接紧密的通用机场网络。

　　建成空中1小时交通圈

　　实现全省空中1小时交通圈，是“十三五”浙江空中交通的明确目标之一。这必然要推进民用机场建设，具体来说，浙江将加快杭州萧山机场改扩建工程，分阶段实施飞行区、航站区、货运及陆侧交通等配套设施扩容建设，提高机场容量和安全服务水平，着力打造区域性国际门户机场、全国快件中心。

　　加快宁波机场三期扩建、温州龙湾国际机场改扩建，推动两大干线机场进入千万级大型机场行列，成为全国率先拥有3个千万级机场的省份。推进杭甬温三大机场综合交通中心建设，完善机场集疏运体系。

　　加快义乌、台州、舟山支线机场扩容提升，促进舟山普陀山机场航空口岸开发开放。新建丽水、嘉兴运输机场，提高机场保障能力。加快通用机场建设，完成东阳横店、建德千岛湖、绍兴滨海、宁海、德清等一类、二类通用机场建设，优先发展水上机场，建设若干个临时起降点，初步形成通用航空机场网络体系，为工农业生产、飞行培训、应急救援、航空旅游、岛际交通等提供服务。着力构建空中“1小时交通圈”，实现民航大省向民航强省跨越。

　　航线达到500条以上

　　按初步计划，到“十三五”末，新增民用机场旅客吞吐能力2400万人次、航站楼面积31万平方米。到2020年旅客吞吐能力达到7000万人次，航站楼面积达到80万平方米，一、二类通用机场达到20个以上。

　　按照初步规划，建设重点项目有杭州萧山国际机场改扩建、宁波栎社国际机场三期扩建、温州龙湾国际机场改扩建、义乌机场飞行区提升改造、台州机场改扩建、舟山普陀山机场扩建工程，丽水机场新建工程，嘉兴军民合用机场建设工程，建德千岛湖等一类通用机场工程，温州文成等二类通用机场工程。

　　当然，有了机场，还要加大空港开放力度。在“十三五”期间，浙江将加大全省以杭州萧山国际机场为核心的空港开放力度，积极拓展国际航线，航线网络延伸至世界五大洲，提高浙江国际竞争力。继续提升国内客运航线密度和通达性,　积极开发和培育内陆中西部地区航点航线。航线达到500条以上，其中国际航线70多条，“十三五”新增20多条。形成通达全国、连接全球的航空运输网络。除了积极支持杭州机场国际航线开发工作，着力拓展欧美等航线，逐步建成面向亚洲、连接五大洲的区域性国际门户机场；宁波、温州机场进一步加密港澳台和日韩航线，大力开发东南亚市场，适时开通欧美航线，成为国内重要的千万级大型机场。加快义乌机场国际航线开发力度，力争舟山普陀山机场实现航空口岸正式开放。加快航空物流业发展，杭州机场要充分依托跨境电商集聚优势，与联邦、顺丰、圆通、申通、邮政等快件企业强强联手，建设高效的货运物流基础设施、大力开发国际全货机航线，完善货运航线服务网络、打造成为全国快件中心。促进宁波保税物流园区与机场联动发展，成为长三角重要的航空货运集散地。推动温州、义乌航空物流园区建设，为开放型经济发展提供活力。