浙江日报 数字报纸


00003版:要闻

走进安吉上港码头——

小港口带来大发展

  本报讯 (记者 全琳珉 通讯员 李佳) 日前,记者来到安吉西苕溪畔看到,这条太湖上游的支流已吸引了当地和周边不少集装箱船只驶入,成为重要的水运航道。

  水运繁忙,与安吉上港码头有密切关系。几年前建成的上港码头距上海外高桥仅270公里,距洋山港320公里。与公路货运相比,货船因为货运承载空间更大,一次性托运的货物数量更多,物流成本优势明显。因此,当地众多企业纷纷转向水路运输。

  嘉瑞福家具有限公司是上港码头的大客户。2016年,嘉瑞福公司有六七成的货物是走水路的。“之前走公路的时候,因为上海过来的货车到这里要十几个小时,时间随意性比较大,出货时间常常不确定。”嘉瑞福公司业务经理程美奇说,上港码头开通后,因为距离近,码头派货车过来只要十几分钟,公司送货省时多了,送货成本也降了不少。“货物走码头和走公路相比,每一只集装箱可以节省两三百元,总量加起来对企业来说还是很可观的。”程美奇说。

  而对于一些外贸企业来说,最诱人的是上港码头的“一小时出口圈”。2014年,自从安吉上港国际港务有限公司集装箱码头成为国际远洋始发港、目的港以来,安吉外贸企业在家门口享受到了属地申报、检验检疫、通关等服务,出口货物至码头口岸时间缩短至1小时,远远少于公路运输所需时间。

  上港码头的运营带动了安吉相关产业走出去,外贸出口随之快速增长。数据显示,2016年安吉县进出口总额达到187.4亿元,其中自营出口总额183.7亿元,比上年增长15.1%,增幅高于全省12.2个百分点,再次名列湖州全市第一,实现了自2009年以来的“八连冠”。


浙江日报 要闻 00003 小港口带来大发展 2017-03-02 3220363 2 2017年03月02日 星期四