本报讯 （记者　全琳珉　通讯员　李佳） 日前，记者来到安吉西苕溪畔看到，这条太湖上游的支流已吸引了当地和周边不少集装箱船只驶入，成为重要的水运航道。

　　水运繁忙，与安吉上港码头有密切关系。几年前建成的上港码头距上海外高桥仅270公里，距洋山港320公里。与公路货运相比，货船因为货运承载空间更大，一次性托运的货物数量更多，物流成本优势明显。因此，当地众多企业纷纷转向水路运输。

　　嘉瑞福家具有限公司是上港码头的大客户。2016年，嘉瑞福公司有六七成的货物是走水路的。“之前走公路的时候，因为上海过来的货车到这里要十几个小时，时间随意性比较大，出货时间常常不确定。”嘉瑞福公司业务经理程美奇说，上港码头开通后，因为距离近，码头派货车过来只要十几分钟，公司送货省时多了，送货成本也降了不少。“货物走码头和走公路相比，每一只集装箱可以节省两三百元，总量加起来对企业来说还是很可观的。”程美奇说。

　　而对于一些外贸企业来说，最诱人的是上港码头的“一小时出口圈”。2014年，自从安吉上港国际港务有限公司集装箱码头成为国际远洋始发港、目的港以来，安吉外贸企业在家门口享受到了属地申报、检验检疫、通关等服务，出口货物至码头口岸时间缩短至1小时，远远少于公路运输所需时间。

　　上港码头的运营带动了安吉相关产业走出去，外贸出口随之快速增长。数据显示，2016年安吉县进出口总额达到187.4亿元，其中自营出口总额183.7亿元，比上年增长15.1%，增幅高于全省12.2个百分点，再次名列湖州全市第一，实现了自2009年以来的“八连冠”。