浙报制图：陈仰东 戚建卫

　　国务院同意在温州瓯海县永强区海滨乡修建永强民用机场。

　　1984年11月

　　为迎接美国总统尼克松访问杭州，1972年1月底竣工的杭州笕桥机场新候机大楼正式交付民航浙江省管理局使用。该候机大楼设计方案经国务院总理周恩来亲自审定。

　　1972年2月

　　国务院、中央军委针对1972年美国总统尼克松访华日程中美方波音707型专机要经停杭州，而杭州笕桥机场跑道的长度、厚度均不适应该型飞机起降要求，下达“关于扩建杭州笕桥机场”的紧急指示。国务院总理周恩来曾批示：“要经济，不要浪费。”

　　1971年11月

　　上海—杭州—南昌—广州航线开航，第一架民用飞机从笕桥机场起飞，揭开了笕桥机场民航飞行史的第一页。

　　1957年1月

　　1956年1月

　　国务院同意民航在杭州笕桥机场设民航杭州航空站。

　　杭州萧山国际机场旅客吞吐量首次突破3000万人次大关。

　　2016年

　　杭州萧山国际机场旅客吞吐量位列中国机场客流量前十，华东第三。进驻杭州萧山国际机场的航空公司有55家，大型物流企业12家。国内国际航线达100多条，机场从业人员超2万人。杭州萧山国际机场拥有3座航站楼。

　　2015年

　　杭州萧山国际机场航班量达到16.6万架次，旅客吞吐量达到1400万人次。

　　2010年

　　经浙江省人民政府同意、国家商务部批准，杭州国际机场有限公司成为中国实施《外商投资民用航空业规定》以来第一家对外整体合资的民用机场。

　　2006年

　　杭州萧山机场正式启用，在杭州笕桥机场起降的民用飞机全部转至杭州萧山机场起降。

　　2000年12月

　　国务院同意在浙江舟山群岛的朱家尖岛上新建民用机场。

　　1988年3月

　　国务院同意在位于宁波市西南方向的栎社老机场兴建二级民用机场。

　　1985年8月

　　机场

　　大事记