编者按：春节将至。放眼浙江大地，全省上力勠力同心、砥砺同行，多少新气象、新变化，就发生在我们身边。从今天起，本报推出“深化‘走转改’·新春走基层”专栏，由本报记者分赴全省各地，进车站、下社区、跑企业、走乡村，去记录一个个鲜活故事、一处处动人场景。首篇我们讲述的是2017春运首日前夕，发生在铁路杭州东站的故事。

春运“开跑”前夕，本报记者探访铁路杭州东站——

辛勤坚守者 幸福归家人

　　本报杭州1月12日讯 （通讯员　施芳　慈济诺　记者　张帆） 离1月13日2017年春运正式“开跑”不到10小时，1月12日下午2时10分，记者探访我省最大的客运枢纽铁路杭州东站。虽然冬雨绵绵，但熙熙攘攘的客流已经奏响回家的序曲。

　　记者随着人流走进杭州东站候车大厅，迎面看到了一些和印象中不同的春运画面：旅客的笑脸多了，轻便的行李多了。

　　59岁的吴阿姨正给母亲倒热水。吴阿姨来杭州两年，在家具厂上班，手上有皲裂，但一开口就是爽朗的笑声：“本来20日放假，我请假了，提前带我老娘回家过年。”

　　开往桂林北的T381次列车，晚上6时49分发车，车票是硬座，吴阿姨抵达家乡需要17.5个小时，她准备了不少方便面。最让吴阿姨开心的是，这一年，她存下了将近3万元钱，“这里钱比老家好挣，每个月能存下2000多元。”

　　准备回安徽老家的沈翔，和老乡一起玩着手机游戏，他们的脚边，都放着一个24寸的行李箱，拎着却不重。“车票是几个老乡一起上网买的，过年回去别的不用带，过完年都要回来的，就给家里孩子买了礼物。”

　　“现在大家回家过春节，大包小包少了，挑着编织袋的更少了，最多的是拉着轻便的拉杆箱。”车站工作人员解释说。

　　即使一些人因找不到座位席地而坐，言谈中也掩盖不了脸上的笑容。存钱、回家过年，是被提及最多的词语。背井离乡，一年辛劳，他们都带着收获，准备归巢。

　　归心似箭和满面笑容的旅客背后，有许多人正在奔忙。杭州东站当班的值班站长杨清，每天要回答超过5000人次旅客的提问，走上10公里左右巡视场站，下午2时多见到她时，声音已经有点沙哑。上一个班24小时，到13日上午8时30分结束，不过她不准备回家，春运首日都很忙，她要留下来加班。

　　分布在候车大厅东南西北每个安检口的四人小组也正忙着：手检、值机、外引导、处置，少一个都不行。杭州东站派出所安检大队大队长金良浩拿出手机看数据：1月11日，杭州东站22个安检门，共安检162106人次，平均每道安检门安检近7400人次，一分钟安检超过5人次。进入春运之后，这一数字只多不少。

　　下午3时44分，从北京南驰来的G41次列车到达杭州东站，31分钟后，这趟列车将变身G44次列车返回北京南。

　　车子缓缓停下，已经等候在股道间隙的工作人员马上行动起来为列车加水：三人一组，一个负责开盖，开水龙头，插水枪；一个负责关水龙头，拔水枪，关盖子；一个负责安全监护，录像。平时，16节车厢的动车，500米长，两组要在三四分钟内加满水。在杭州东站一天就有80趟列车需要加水，春运还增加了20趟。

　　相比卸污水粪便，加水还算是个干净活。每天，杭州东站有22趟列车要排污。整个车站，一天大概产生20吨左右垃圾，大部分是随到站列车运到杭州的。

　　一趟车下来，加水来回至少1公里。记者跟着跑了一趟，顶着寒风，硬生生跑出一身汗。