本报宁波12月29日电 （记者　尤畅　王健　通讯员　黄成锋） 金甬铁路12月29日在奉化溪口开工。金甬铁路对宁波而言，不仅标志着义甬舟开放大通道的正式推进，也是宁波服务、落实“一带一路”和长江经济带两大国家战略，助推长三角世界级城市群、港口经济圈建设，加快构筑新的增长级的重大战略举措。

　　目前，在宁波舟山港与义乌国际陆港两大开放枢纽之间，金甬高速公路是主要通道，它每年承担着约130万标箱集装箱的任务。一个集装箱从宁波到义乌，至少需要3个小时，且交通运输方式单一。宁波、金华-义乌两大都市区实质一体化的综合交通体系尚未真正形成。

　　“金甬铁路建成后格局就大变样了，将成为浙江东北部宁波舟山港通往中西部腹地金华─义乌都市区的最便捷通道。”宁波市现代物流规划研究院常务副院长周昌林说，届时，宁波、金华─义乌两大都市区内部1小时通勤圈也将随之形成。往返于两大都市区之间的客货运，单趟在1小时内就能快速通达，货运运费降低三分之一左右。作为义甬舟开放大通道的重大支撑性项目，金甬铁路的开工也意味着海岛城市舟山，很快也将被纳入全省的高铁版图。

　　“义甬舟开放大通道可以提升宁波和金华─义乌两大都市区发展能级，吸引高端要素集聚。”宁波市发展规划研究院副院长刘兴景说。

　　义甬舟开放大通道沿线还拥有舟山群岛新区、中国（宁波）跨境电子商务综试区、义乌国际贸易综合改革试点区等开放平台。宁波市发展规划研究院区域和规划研究部副主任孙立锋认为，这将促进各类平台优势互补和资源共享，有利于打造全球一流的现代化综合枢纽港、国际贸易物流中心，建设具有国际竞争力的产业集群。

　　在宁波市经济合作局区域合作处处长史克清看来，金甬铁路对于山海协作工程而言，无异于一支“兴奋剂”。宁波市对口支援衢州、丽水两市，今年前三季度已达成产业合作项目60个，到位资金10.2亿元。“金华的西南方向就是衢州、丽水，金甬铁路开工及建成将大大提高两地之间的投资积极性，促使产业对接加速，促进人员往来。”史克清说。

　　“未来，沿着这条铁路，还能将宁波、舟山、金华等城市与江西鹰潭、湖北武汉等长江经济带沿线的城市串联起来，更好辐射和带动长江经济带，推进产业协同。”　孙立锋表示，同时宁波舟山港与义乌国际陆港相连，对于国家“一带一路”战略也同样具有重要的意义，能更好地加强“一带一路”沿线的互联互通和经贸合作，推进国际产能合作。

　　目前，宁波正以港口经济圈的建设为契机，打造现代化国际港口城市“升级版”。金甬铁路的开工将大大助推宁波港口经济圈的建设。

　　如果把港口经济圈看成一个“同心圆”，其“圈层”大不大、辐射力强不强，关键看“射线”的长度和密度。通俗地说，就是建设互联互通的海陆集疏运网络，拥有公铁水空一体化的综合交通。

　　截至12月19日，宁波舟山港今年货物吞吐量突破9亿吨，成为全球首个9亿吨大港。而义乌又是我省主要内陆港和全国最大的零担货运配载枢纽。“未来，宁波舟山港国际港航物流枢纽地位将更加突出，义乌国际陆港功能也将更加完善，拉动全省外贸增长的动力也进一步增强。”周昌林表示，金甬铁路开通后，海铁联运模式将在金华、义乌与宁波舟山港之间的国际物流陆路运输中占据重要位置，让这两大都市区的重大开放枢纽功能显著提升，从而进一步助推宁波港口经济圈建设。