浙江日报 数字报纸


00023版:汽车生活

天生不同 让混动更锐动

——新雅阁锐·混动越级登场

  9月28日,广汽本田在珠海推出了最新旗舰产品新雅阁锐·混动,3个版本的市场指导价分别为:锐酷版23.98万元、锐领版25.98万元、锐尊版27.98万元,且享有整车“3年或10万公里”及动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策。锐·混动一上市,就被贴上“混动车型时代的新标杆”“新能源领域的革新者”等标签,将进一步巩固雅阁(Accord)品牌在中高级市场的标杆地位,领先的SPORT HYBRID混合动力技术也将成为中国混动车市场的全新标杆,成为新一代混合动力车型的价值典范。

  越级配置,新锐设计,刷新安全驾乘体验

  内饰部分,新车同样维持了普通版雅阁的大部分设计,而最大不同之处在于新车采用了全新的按键式换挡机构,并设有混动车型专属的EV纯电动模式按键。此外,新车的仪表盘还可显示动能输出情况、动能回收系统以及电池电量等信息。配置方面,新车标配有全LED大灯、前大灯高度自动调节、外后视镜加热、电动天窗、车内氛围灯、真皮座椅/方向盘、前排座椅加热、双区空调、一键启动、无钥匙进入系统等。此外,锐领版和锐尊版还配有等离子空气净化器、高级音响系统、Apple CarPlay、18寸铝制轮圈、7英寸娱乐屏和7.7英寸信息显示屏等。低配的锐酷版则配备17寸铝制轮圈和一块8英寸的信息显示屏。在最高配的锐尊版车型上还单独配有后排座椅加热、前排座椅通风、驾驶席10项电动调节、驾驶席座椅记忆功能以及Honda CONNECT智导互联等。

  安全配置方面,新车标配有ABS防抱死装置、车身稳定控制装置、定速巡航系统、胎压监测系统、电子驻车制动系统、前排侧安全气囊以及侧安全气帘等。此外,在最高配的锐尊版车型则单独配有车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、车道偏移抑制系统以及车身一体式泊车雷达等。

  除了传统的P挡、R挡、N挡、D挡,新增的SPORT模式也是新雅阁(Accord)锐混动的一大亮点。该模式启动后,油门的响应速度更加灵敏,搭配方向盘上的减速按钮,驾驶者能够获得更酣畅的加速性能和精准驾控体验,轻松应对弯道和山路。此外,在电池余量充足的情况下,驾驶者还能开启强制EV行驶模式,体验极佳的静音性能,实现极优秀的油耗表现。

  自主研发混动技术,兼具高效环保和驾驶乐趣

  动力方面,新车搭载了本田SPORT HYBRID(锐·混动)混合动力系统(即本田i-MMD系统),这套混动系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成,其可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱3种模式之间进行无缝切换。在起步或堵车需要低速行驶时,使用纯电动驱动模式。低速加速时,则转换为混合动力驱动模式。当高速巡航时,转换为发动机驱动模式。此外,当车辆制动时,配备了启停装置的发动机将由启停装置控制,停止运作,节约燃料,同时,制动能量回收系统依旧作用,可为电池组提供额外能量。搭配这套混动系统的雅阁混动版车型的官方油耗成绩为4.2L/100km。

  新雅阁(Accord)锐·混动最大的亮点,是其天生具有的“SPORT”运动基因——拥有出色的油耗表现的同时,更具备传统混动技术无法比拟的动力加速性能。新雅阁(Accord)锐·混动的驱动电机最大扭矩达到315N·m,在同级别混合动力车型中领先,更超越了3.0L V6汽油版雅阁的最大扭矩297N·m。消费者在不同的驾驶模式下都能获得畅快的“SPORT”锐动驾驶乐趣。

  全面智能进化,打造安全可靠智能车型

  新雅阁(Accord)锐·混动采用新一代ACE高级兼容性结构,大量采用高强度钢材,全方位保护车辆安全。针对混合动力车型备受关注的动力电池安全问题,新雅阁(Accord)锐·混动的动力电池系统被布置在乘员舱核心保护区域,针对可能来自前后左右各方的碰撞,都依托ACE高级兼容性结构,设定了用于吸收撞击力的吸能溃缩区,实现动力电池系统受到与车辆成员同等的保护。同时,新雅阁(Accord)锐·混动拥有高压电路系统保护技术,当车辆受到冲击时,高压电系统会通过自动断电,防止因漏电产生的伤害。

  此外,新雅阁(Accord)锐·混动配备的是高密度锂离子电池,具备较高的能量储存和输出效率,在现阶段市场中处于全面领先地位。

  集智能与美学于一身,让锐动更混动

  新车上市后不久,以“SPORT BUT HYBRID是混动,更是锐动”为主题,广汽本田新雅阁(Accord)锐·混动媒体深度试驾会在广东汕头举行。

  在本次试驾过程中,进行了城市道路、高速道路、多弯路段3种路况的综合体验,在城市道路中,“EV行驶模式”和“混合动力行驶模式”的适时切换,既能在拥堵路段减低油耗,还能够在并线超车的时候,提供足够的爆发力。高速道路则是新雅阁(Accord)锐·混动持续爆发力的体验,“混合动力行驶模式”在中高速或是快速提速行驶时,有别于传统混合动力系统的驱动,是发动机的动力通过发电电机转化为电力,然后通过电机驱动车辆行驶,大大提高了传导效率,在高速行驶过程中拥有强劲的线性加速性能。新雅阁(Accord)锐·混动的驱动电机最大功率为158kW,最大扭矩达到了315N·m,在电池余量充足的情况下,开启强制EV行驶模式,除了体验极佳的静音性能,实现优秀的油耗表现。

  此外,Honda CONNECT智导互联系统通过搭载车载通信单元(TCU)与云端实时互联,可以根据实际的道路交通状况,提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务,同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务,以及万一发生事故时的紧急呼叫服务。搭载在新雅阁锐·混动的本田2.0L直列四缸+双电机混合动力发动机,还荣登了刚刚出炉的美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》的2017年沃德十佳发动机榜单。动力强劲,节能环保,业内领先。

  作为拥有深厚文化、先进科技、年轻态度的梦想同行者,广汽本田透过市场洞察与经验,恰逢其时地介入混动市场,推出了首款集节油与驾控于一体的国产混动车型。它的推出标志着更先进、更丰富的“雅阁家族”的形成。我们有理由相信,在竞争激烈的车市浪潮中,新雅阁(Accord)锐·混动定将引领中高级车市迈入一个新的“激情时代”。


浙江日报 汽车生活 00023 天生不同 让混动更锐动 2016-12-30 浙江日报2016-12-3000010;浙江日报2016-12-3000011 2 2016年12月30日 星期五