本报淳安12月8日电 （通讯员 许文峰 唐泽雨 记者 张帆） 12月8日9时58分，在浙皖交界的天目山深处，一声爆破炮响引来工人们的欢呼——历经两年多的艰苦掘进，杭（杭州）黄（黄山）铁路控制性工程、长达12公里的天目山隧道全线贯通，为杭黄铁路2018年中开通奠定坚实基础，这也是长三角已贯通的最长铁路隧道。

　　杭黄铁路天目山隧道全长12013米，是杭黄铁路建设工程中的最长隧道和控制性工程，由中铁隧道集团承建，2014年7月开工建设。

　　杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设，东起杭州东站，向南经萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，进安徽省绩溪县，与合福高铁、皖赣铁路扩能改造工程共设绩溪北站，出站后与合福高铁并行引入黄山北站。线路全长265公里，预计2018年开通。据了解，天目山隧道全线贯通标志着杭黄铁路控制性工程全部贯通。此前，杭黄铁路最长的桥梁——浦阳江特大桥12月7日合龙。该桥全长6.37公里，连续梁主跨为135米，被称为“杭黄铁路第一跨”。

　　杭黄铁路建成后，将把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山紧密连接，形成一条世界级黄金旅游线，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。