“水通南国三千里，气压江城十四州”，这是李清照笔下昔日的金华水运的繁荣景象，在那个以水运交通为主的年代，金华凭借金华江、衢江、兰江三江交汇的独特地理条件，作为浙江中西部的交通枢纽，是浙江通往华东各省的交通要道，因水而兴，造就了兰溪历史上的“商埠文化”，也带动了浙中西部及周边省市部分地区的经济发展，赢得了“三江之汇、七省通衢”的美誉。

　　而如今，当“内河复兴计划”的号角再次吹响，“一带一路”“长江经济带”等国家战略利好纷至沓来，金华重新担负起海洋经济时代城市水运新的历史责任，补齐航运短板，构建海河联运新网络，释放出“内河+其他运输方式”的潜力，让“通江达海”的梦想落在实处，迎来一个全新的水运复兴时代。

补齐短板，构建水运交通大格局

　　众所周知，内河航运是联接港口枢纽与腹地经济的重要“毛细血管”，一条航道可以聚集百亿产业，一个港口亦可以繁荣一座城市。

　　遗憾的是，金华目前暂无四级及以上高等级航道。据2015年底统计，金华市航道总里程199.3公里，其中，五级航道22.7公里，六级航道6.72公里，七级航道25.99公里，等外级航道143.89公里，分别占航道总里程的11.43%、3.38%、13.09%和72.1%。通航里程53.1公里。为此，金华将通过实施衢江金华段航运开发工程、兰江航道五升四整治改造工程及兰溪三江口单项养护工程，实现金华高等级航道“零”的突破，确保2017年底金华市高等级航道将达到50公里，占全市航道里程的25.1%。

　　“建成后，运输船舶可经衢江、兰江，东可达上海、宁波等国际性港口，北可通京杭大运河抵达济宁，西可上溯到宜宾，远景衢江如能与江西信江沟通，也就是说我市将形成通达的航道网，‘通江达海’指日可待。”金华港航管理局负责人说道。

　　金华港，同时也是浙江省七个内河主要港口之一，现300吨级泊位有6个，100吨泊位4个，50吨级泊位3个，2015年金华市港口货物吞吐量约为10万吨。为了进一步提高港口吞吐量，金华港制定了“17333”的总体发展战略，即1港（金华港）、7区（兰溪港区（核心区）、婺城港区、金东港区、武义港区、永康港区、义乌港区、东阳港区）、3个近期建设作业区（方下店、女埠和洋埠作业区）、3个远期实施作业区（洲上、游埠和乾西作业区）和3个远景预留作业区（孝顺、武义城区和桐琴作业区）。据了解，2016年9月27日，兰溪市政府已与浙江省海港投资运营集团有限公司签订兰溪港女埠、方下店作业区（码头）合作框架协议。同时，金华港洋埠作业区也正在开展相关工作，计划2019年建成。届时，金华内河港口吞吐量将达700万吨，基本满足大宗物资水路运输需求。

　　为改善航道基础设施，打通海河联运“最后一公里”，勇立潮头的金华紧盯发展短板，因地制宜制定针对性目标和措施，立足港航基础设施建设，加快推进内河水运复兴行动计划的实施，主动对接上海、宁波、舟山等国际性港口，加快内河水运与周边区域的互动融合，以衢江、兰江等高等级航道建设为重点，推进了金华内河骨干航道网建设，着力构建“干线航道等级高，港口吞吐能力强，联合疏运效率好”的内河航运运输体系，将金华港整体打造成为浙中西部港航物流枢纽，积极助力金华打造全国性综合交通枢纽。

　　“我们坚信，黄金水道将释放航运红利，产生黄金效益。而水运将逐步成为金华转型发展、绿色崛起的重要引擎。” 金华港航管理局负责人如是说。

智慧港航，

引领信息化建设新方向

　　复兴金华地区水运经济是一个系统工程，而智慧港航能够为工程建设提供科学规划，提升水运效率，并基于货运量变化、货运路线、货运种类等的准确分析，进行有针对性的产业扶持与引导，为金华水运复兴之路提升加速度。

　　此前，金华市位列住建部2013年1月29日公布的首批90个国家智慧城市试点名单中，是浙江省5个智慧城市试点之一。而作为智慧城市中的重要一环的智慧港航，近些年就与时俱进地构建起日益完善的“智慧港航”体系，如信息化硬件设施初见成效，主要包括内部网络、视频监控、移动执法终端、GPS、AIS基站等，有效提高了港航监管感知与传输的能力；信息系统基本覆盖主要业务，主要包括“内河船员管理系统”“船舶登记系统”（部、省二套）、“船舶识别号管理系统”“海事事故系统”“水运管理系统”“船舶检验管理系统”“浙江省水路交通行政许可管理系统”“浙江省船舶综合监管系统”等20余个综合业务系统等方面，全方位提升了港航监管与服务水平。

　　根据《浙江智慧港航顶层设计》，浙江智慧港航的核心就是打造“五个一工程”：即一张网——基于交通专网、互联网和移动互联的浙江港航网；一张图——港航规划、安全监管和便民服务的浙江港航GIS公共图；一个中心——浙江港航数据交换云服务中心；一大平台——浙江港航综合管理和服务平台；一套标准体系——浙江港航信息化建设运维和网络安全标准体系。从而以创新港航监管模式、开发利用信息资源、服务社会为导向，着力提升港航科学监管能力、公众服务能力、社会治理能力，有力推进浙江省内河航运复兴、金华市港航管理转型发展。金华港航一步一步补齐信息化程度低的短板，力争到2020年达到发达航区信息化管理水平。

　　“智慧港航，让我们享受到了‘互联网+’的红利。” 金华市港航管理局相关工作人员进一步阐述道：“比如，智慧港航建设的物联感知网络，将船舶、港口、码头、航道与监管部门连在一起，从而实现对航区动态更精细、更迅速、更多维度的感知，以制定科学的预案并高效执行 ，拥有与船舶实时通讯等功能，以进一步保证航区安全。”

　　“十三五”期间，金华港航“五全”监管体系将初步打造完成，即对航区港航业务实现“全过程监管、全要素感知、全流程覆盖、全天候运营、全业务共享”的智慧化监管。

　　“城镇缘水而建，经济沿水而兴。” 根据金华港航水路运输需求预测，若金华港航发展能够实现预期，到2020年、2030年可节约社会运输成本分别为6.15亿元、9.89亿元，对相关企业发展和产业集聚建设产生重要的深远意义。金华，在水运复兴之路上大步迈进，步伐铿锵有力。