本报乌镇11月17日电 （记者 袁华明 通讯员 康信茂） 在第三届世界互联网大会互联网之光博览会现场，国家交通运输物流公共信息平台展位前总是人头攒动，越来越多的人关心交通物流大数据。

　　哪里有痛点，哪里就有创新。互联网时代，交通物流信息需要解决国家层面物流公共信息服务资源零散、物流行业信息服务需求难以得到有效满足等问题。

　　9年前，一个名叫LOGINK的平台在杭州诞生，这个平台建立的初衷就是要消除物流行业信息孤岛，构建一个统一高效、互联共享的公共信息平台。几年时间，这个当初仅由地方交通部门构建的平台完成三级跳，跃升为国家交通运输物流公共信息平台，成为交通运输部和浙江省政府发起、多方参与共建的公益、开放、共享的公共物流信息服务网络。

　　如今，国家物流信息平台已成为国内最大的物流信息交换标准制定者和物流互联网根服务器，并列入《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》重点工程。基于LOGINK标准，那些相互孤立的各种物流信息系统，现在能够按照共同的标准接入平台实现互联互通。

　　国家物流信息平台构建后，继续与软件开发商合作开展“平台+物流管理软件”应用，与制造、商贸企业合作开展“平台+供应链上下游互联”应用，与市场化信息服务商合作开展“平台+产品”应用等，从管理行业到企业、商业应用，“平台+”应用无处不在。

　　国家物流信息平台相关负责人介绍说，供应链上不同企业通过系统接口改造，通过国家物流信息平台实现与合作伙伴的物流信息系统对接，实现高效共享。截至目前，国家物流信息平台完成上下游互联的企业数量达到185个，覆盖食品、医药、仓配、电子、文具、钢铁、印染、化工等领域。

　　据了解，作为政府主导建设的一项交通基础设施工程，国家物流信息平台提供物流公共信息和物流信息基础交换网络，以统一的标准为基础，以连通政府物流相关系统、各类物流信息平台、企业生产作业系统，消除信息孤岛为目的。基于此，该平台将继续在全国开展一批互联应用示范工程和应用产品建设。