本报讯 （记者　王健　通讯员　徐昭） 11月13日，世界最大断面的“阳明号”类矩形盾构机在宁波轨道交通3号线出入段破土而出。至此，国内第一条城市轨道交通类矩形盾构隧道顺利贯通，这也是当前世界上最大断面类矩形盾构隧道。

　　这台“阳明号”类矩形盾构机重达720吨，总长约59米。与目前通用的圆形断面盾构机挖掘不同，由它盾构形成的隧道断面是一个宽11.83米、高7.27米的类矩形。它比圆形隧道节约了35%的地下空间，在城市核心区与老旧城区的地下工程施工时，可大大减少对地上和地下原有构筑生态的影响。

　　这项由宁波地铁自主研发、具有自主知识产权的盾构技术，建立了类矩形盾构法隧道设计、装备、施工三大技术体系，在技术上解决了类矩形盾构全断面切削与异形复杂管片拼装技术的国际难题，在异型多刀盘切削系统、管片拼装系统、推进系统等核心技术方面实现了首创性突破，为城市地下空间集约化利用及高标准环境保护开辟了一条新路。目前，该技术已申请国家发明专利37项。它将在宁波轨道交通4号线、2号线二期、5号线等工程上推广运用，同时还将广泛应用于城市交通人行车行地道、地下共同沟等的建设领域。

　　“阳明号”实践的成功，也让勇于创新的宁波轨道交通得到又一“好处”，共担风险之外，也共享成果。在后续工程中，施工方用这项技术在外地城市施工时，每推进隧道1米，将返还1万元给宁波轨道交通方面，5000万元封顶，以收回此项技术创新的前期投入。