深耕十年

　　沃尔沃开启智能互联新时代

　　夏倩

　　第三届世界互联网大会将于2016年11月16日至18日在浙江乌镇举办，被称为“汽车极客”的吉利控股集团董事长李书福，再次受邀作为唯一的汽车人，携旗下最新智能互联汽车——沃尔沃全新S90亮相互联网大会。

　　李书福表示：电动化、轻量化以及智能化将引领汽车行业未来发展趋势。一直活跃在汽车技术前沿的沃尔沃在十多年前便开始潜心研究无人驾驶汽车、电动汽车及轻量化技术，专注智能互联的研究与开发，旨在为驾驶者提供更舒适的驾驶体验。在本次互联网大会上展出的沃尔沃全新S90长轴距汽车代表了沃尔沃最精尖的汽车科技。

“定义”互联网汽车

　　众所周知，经过一百多年的发展变化，汽车工业经历了机械时代和机电时代，当前开始步入汽车与互联网融合的智能时代。

　　特斯拉、苹果、谷歌等一批互联网企业纷纷涉足汽车圈，开始按照“互联网思维”来造车。在这种背景下，汽车的“定义”也在悄悄发生着变化，汽车由原来的交通工具开始向智能移动终端“迭代”。

　　“传统汽车工业是机电一体化工业，今天的汽车工业是人机、机电、电子信息一体化工业，也就是有些人所谓的互联网汽车。”互联网大会期间，李书福在接受采访时表示：“互联网汽车是把汽车与互联网有机融合，实现人机交互智能化、机电执行自动化、驾驶路线信息化，最终实现完全无人驾驶，让汽车成为服务于交通运输领域的超级机器人。”

　　然而，不管未来汽车如何变，李书福始终认为，汽车仍将以人的需求为出发点，即“以人为尊”，注重用户体验。

　　他甚至预言，未来的汽车是有生命和灵魂的，不再仅仅是交通工具，它有智慧、会思考，将成为人类的好伙伴，并解放人们在汽车中的时光，重新赋予人们驾驶的乐趣。

引领智能互联

　　但是，所有这一切美好追求，都是人们的理想蓝图。什么时候能够实现？如何实现？成功率有多高？谁能保证？所有这一切的一切，都需要市场检验。

　　十多年前沃尔沃就开始研究无人驾驶汽车、电动汽车及轻量化技术。在去年第二届世界互联网大会上，沃尔沃全新XC90作为全球真正意义上的互联网概念汽车亮相，展现了沃尔沃在自动驾驶领域的领先实力。而此次亮相互联网大会的沃尔沃全新S90长轴距豪华汽车，更是在XC90基础上完成了一次“迭代”。

　　“我可以毫不夸张地说，沃尔沃汽车公司的自动驾驶技术是当今世界上领先的技术，沃尔沃公司研发的XC90、S90汽车产品是全球大批量商业化的高度辅助驾驶汽车。”李书福对沃尔沃自信满满。

　　据悉，配备第二代自动驾驶辅助系统的全新S90不需跟随前车，即可在时速130公里以内沿道路标线平顺地自动提速、减速或沿道路标线转向，只需要驾驶员将手放在方向盘上。相关负责人透露，目前实现该功能需要依托于车上的传感器探测周围环境，在未来更复杂的高精度地图配合下，还将进一步实现技术上的飞跃。

　　在需要实时掌控互联生活的现代社会中，全新S90上获得最佳人机界面设计奖的Sensus智能车载交互系统，为驾乘者提供了娱乐、导航、服务、控制、连接五大功能项，支持无缝连接可穿戴设备，并兼容苹果CarPlay。

　　智能安全上，沃尔沃全新S90继续传承“安全汽车”的DNA，搭载了“道路偏离预防及保护系统”和“大型动物探测系统”两项全球领先的智能安全科技，全方位安全配置为用户带来无比踏实的安全感。前者可以在车速65~140公里/小时之间监测、预判出潜在的车辆偏离路面危机，主动预警并防止车辆发生路面偏离，减少偏离道路事故的发生和损害；“大型动物探测系统”能监测到前方驼鹿、麋鹿或马等大型动物，自动预警、刹车和干预，有效避免碰撞和降低驾乘人员碰撞伤害。沃尔沃充满人性的创新科技再一次让全新S90站在了安全科技的制高点。

　　不懈追求自动驾驶不仅对于沃尔沃，对所有车企来说都将是一个非常重要的发展战略。在前不久中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中也明确提出：至2020年，驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率达到50%。至2025年，高度自动驾驶车辆市场占有率达到约15%。至2030年，完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%。

　　事实上，沃尔沃已经走在了“规划”的前面。沃尔沃有个“2020零伤亡”企业远景，即到2020年没有人因驾驶新的沃尔沃汽车而出现严重伤亡。这一愿景靠的就是自动驾驶技术。希望最终到2021年，能够推出完全自动驾驶汽车。完全自动驾驶汽车主要满足人们的通勤需求，让人们拥有高质量的驾驶体验，解放人们的车内时光。

　　在这个愿景的指引下，沃尔沃已经与Uber合作开发无人车，由沃尔沃提供基础车型；沃尔沃还与全球知名汽车安全零部件公司奥托利夫合作，联合研发下一代无人驾驶技术等，都足以说明沃尔沃在无人驾驶技术方面的全球地位。

　　实践层面，2017年开始,沃尔沃的Drive Me项目将提供给瑞典哥德堡招募的100名普通消费者，进行实际道路测试，这个项目在中国也在加紧建设。对于未来，沃尔沃进行了表态：如果处于自动驾驶状态的车辆发生事故,那么沃尔沃会承担全部责任。

　　“即便这样，我们依然认为前方的道路充满了挑战。”李书福提醒，自动驾驶的目的首先是为了安全，无论是电动汽车还是传统汽车，安全是最基本的前提，这也是沃尔沃一直坚持“以人为尊”的精髓所在。