打通宁海交通“大动脉”，

　　唱响县域经济“好声音”

　　——“两美宁海，交通先行”系列一

　　黄丽丽 赵士超

　　交通是一座城市经济社会发展的缩影。我们认识一座城市，往往从感受这座城市的交通运输网络开始。

　　进入宁波宁海县，纵横交错、四通八达的交通网络，处处映射着这座小城的激情与活力。沈海高速、甬临线、象西线等主干道纵横南北；城乡道路通畅，民宿、步道、鲜花等美丽经济遍地开花；铁路、公路、水运以及航空等多种交通方式互补，让这里成为产业集群、创业创新的新高地……

　　宁海的大交通建设正形成一股强大的张力，成为宁海拉开城市框架，推进城乡统筹，增加群众获得感的重要抓手。在大交通体系的带动下，宁海县域经济弯道超车，从2012年全国县域经济发展潜力百强县的第58位跃升至2015年的第39位。

　　大手笔投入，

　　描绘交通发展大格局

　　城市的“跨越”和“巨变”，往往从基础的交通建设开始。

　　翻开宁海“十二五”所取得的成就，无论是区域的振兴，还是产业的发展，无论是民生的改善，还是思想观念的变革，都离不开交通运输的“先行官”作用。

　　为了改善交通状况，5年来宁海交通建设者用无畏和艰辛打响了一场规模空前的交通建设大会战：

　　南延。枫槎岭隧道建成通车。路线全长8.459公里，总投资1.854亿元。通车后，大大缩短了宁海城区与一市镇、三门县的距离，打开了宁海南部的又一通衢大道。

　　西拓。贯穿西部的甬临复线山河岭至岔路段工程建成通车。道路全长15.4公里，工程总投资近4亿元。这段路为宁海西南部交通网注入了新的强大动力。

　　北优。G527宁海风景道绿色环保示范工程加快建设。项目全长20.996公里，总投资27亿元，努力打造一条真正意义的风景道。

　　东进。盛宁线宁波段宁海力洋至城区段改道工程通车。项目总投资约14.27亿元，线路全长15.5公里。通车后，力洋镇、茶院乡将直接进入到“县域15分钟交通圈”。

　　与此同时，枫槎岭隧道、花山隧道、马鞍岭隧道等贯通南北、连接东西；宁海综合客运枢纽的城市公交、北片城乡公交枢纽站率先投入试运营；甬临线梅林至山河岭段改道工程、宁海县公路配套工程等重大实事工程加快推进……

　　“可以说，‘十二五’时期是宁海历史上交通投入最大、建设最快、发展最好的一个时期。”宁海交通局相关负责人表示，5年里宁海累计投入103.33亿元，着力构筑“一环八射三纵七连”公路主干网，与铁路、水运及航空等多种运输方式一起形成了优势互补的综合交通网络。

　　站在新的历史起点上，宁海又以五年磨一剑的气势，高起点、高标准、大手笔谋划了未来5年的交通格局：

　　“十三五”期间，宁海将实施“交通三百工程”，即投资不少于100亿元，新改建高等级公路不少于100公里，公路密度不低于100公里/百平方公里，打造内联外通更便捷的交通体系，将宁海打造成为甬台绍毗邻区域的重要交通运输枢纽。

　　大交通引领，

　　构筑美好生活新图景

　　道路者，文明之母也，财富之脉也。交通的畅达决定着一个城市的繁荣。

　　在开展“一环八射三纵七连”公路网主干线体系的同时，宁海也大力发展多彩化、层次化、高档化的“毛细血管”道路，将散落乡间的旅游景点、农家乐、生态农业区等有机串联起来，使绿水青山不仅成为宁海的风景线，也成为发展美丽经济的新亮点。

　　每年春天，胡陈的桃花节、桑州的油菜花节都成为盛景，吸引着远近游客纷至沓来，踏春赏花。今年前3月累计吸引游客40.3万人次，同比增长21.2%。除了鲜花经济，还有宁海闻名遐迩的步道经济、民宿经济。因为构建了“15分钟交通圈”，过去出行不便的“山谷”成为了都市人出游的热门线路。

　　便捷的交通不仅拉近了城市与乡村、乡村与乡村的距离，更把城市人和乡村人紧密联结在一起。依托大交通建设和“15分钟交通圈”的形成，城乡物流配送速度得到了迅猛的发展，以此发展起来的农村电子商务，成为了老百姓增收致富的新渠道。

　　交通设施的改善和立体交通路网的形成，还为宁海产业的升级转型和空间转移提供了先决条件和重要牵引。如2015年引进的吉利新大洋年产30万辆城市微行纯电动车项目，整车还未下线就已给宁海带来19亿元的销售收入和1.2亿元的税收。目前，宁海已经形成了“两区八园”产业基地发展的新格局，八大产业园已经成为国际、国内的制造企业纷纷落户的投资新高地。产业的集聚集群发展和招商引资质量的提升，为宁海县域经济实力的增强增添了动力之源。

　　一个经济增长速度加快、城与乡发展更加融合、群众幸福感和获得感更强的美丽生活图景正在宁海显现。