由于对临近空间潜在的巨大商业、政治和军事利益有了更为深刻的认识，包括美国、俄罗斯、英国、德国、日本等在内的发达国家都加大了对临近空间探索的力度和频率，纷纷展开各类临近空间可操纵浮空器的研制。

　　从经济上来讲，临近空间开发利用的目的之一，是通过布置在该空域的临近空间可操纵浮空器来替代亚轨道卫星部分功能，完成各种以前只能靠卫星才能完成的工作，比如农作物产量估计、天气预报、恶劣天气预警、大地观测、通信中继等，从而大大降低业务成本和提高综合效益。

　　从国防安全方面来讲，临近空间可操纵浮空器能够凭借高度上的优势，用于早期预警、战时通信保障或攻击平台等。尤其重要的是，临近空间可操纵浮空器作为航空、航天飞行器之间的协作中继，也可弥补空天一体化的作业缝隙。临近空间对于人类未来的发展有着非常重大的意义，也必将是人类探索和利用天空的下一站。

　　氦气球搭载太空舱

　　World　view　公司的Stratollite：

　　2015年10月26日，世界景观（World View）公司在美国亚利桑那州佩奇市成功进行了使用高空气球进入太空的飞行实验。此次成功的试飞具有里程碑的意义，距离此公司此前规划的在2017年实现私人太空旅行更进了一步。在试飞过程中，气球携带着等比例缩小的模拟观光舱达到了100475英尺（30624米）的高度。接下来还将在此基础上进行全尺寸观光舱的试飞。

　　火箭搭载太空舱

　　●美国蓝源公司（Blue　Origin）的太空飞船“New Shepard”，可以载客三人，飞行在距离地球100公里的太空轨道上。这种飞船，也可以用于向国际空间站运输物资。

　　●英国维珍银河公司（Virgin　Galactic）的“太空船二号”（SpaceShipTwo），被设计成能够搭载2名飞行员和6名乘客进入太空亚轨道。太空船无法环绕地球飞行，但它能够为乘客们提供长达几分钟的失重感和无以伦比的太空美景，该公司通过发射小型火箭进入太空，能让乘客体验到5分钟的失重状态。费用是每座25万美元。

　　太空飞船

　　Xcor公司的Lynx（“山猫”亚轨道飞船）

　　这是Xcor航空航天公司二战时期遗留在机库中的私人飞船。该飞船采用活塞泵为动力的火箭发动机，Xcor公司的工程师认为这一突破可打造完全可重复使用的航天器，每天可进行多次亚轨道飞行。一旦测试成功，该飞船将进行商业运行，负责民间爱好者的太空旅游，一天可多次往返地面与太空。目前，山猫飞船还不能携带游客进入太空，或者国际空间站。

　　高超音速飞行器

　　近年来，包括美国、俄罗斯、中国在内的多个国家，在临近空间进行了高超音速飞行器的实验，速度可达到5-10倍于音速的速度，飞行时间大多只能持续几分钟。可用于军事防御和未来出行。

　　（李文芳 整理）