本报讯 （通讯员 刘亚玲 记者 张帆） 杭金衢高速公路改扩建工程最后两大难点之一——浦阳江大桥11月1日上午开始拆旧改建。除此次开始改建的浦阳江、西小江大桥及萧山境内部分软基处理路段外，今年底杭金衢高速公路杭州至金华段将基本完成八车道改扩建。

　　杭金衢高速是浙中城市群和金衢丽产业带通往杭州、上海的交通要道，也是连接长三角的主要通道之一，自2003年底全线建成通车以来，交通量增长显著，是我省最繁忙的高速公路之一。浦阳江、西小江大桥路段每天途经的车辆超过6万辆，是目前杭金衢高速乃至全省高速路网最拥堵的路段之一。2015年底，历时3年建设的新岭隧道段先行完工并投入运营，拓宽工程首战告捷；2015年1月全线改扩建工程全面开工建设，批复工期3年，计划于2018年1月完工。

　　杭金衢高速公路浦阳江大桥位于萧山境内临浦至浦阳之间，根据杭金衢高速改扩建工程施工计划和浦阳江航道需要，将对原浦阳江大桥的现有双向四车道拆除，重建并抬高4米后，建成双向八车道。为了方便老桥拆除，不影响杭金衢高速公路主线正常通行，在原浦阳江大桥双向两侧各建造一座营运便道桥，在浦阳江大桥拆除重建的近两年时间里，主线车辆将从营运便道桥通行。

　　浦阳江、西小江大桥为杭金衢高速改扩建工程的最后两个重要节点工程，拓宽建设指挥部及参建单位不断攻坚克难，千方百计创造条件。截至今年10月底，杭金衢高速改扩建项目完成年度投资20.97亿元，占年度投资计划的81%；累计完成投资79.41亿元，占批复概算的87.9%。