新华社专电 美国海岸警卫队当地时间26日夜向新华社记者发来消息称，搜救人员已确认失联中国职业帆船选手郭川不在其所驾驶的“中国·青岛”号三体帆船上，海岸警卫队已于26日夜暂停对郭川的积极搜寻。

　　帆船仍在海上漂移

　　在两天左右的搜救过程中，美方共搜寻了4600平方英里海域。美海岸警卫队派出HC－130大力神远距离搜救飞机在“中国·青岛”号附近搜索；此外，一架海军MH－60海鹰直升机也参与到搜救工作中。

　　在经过十余小时的航行靠近这艘三体帆船后，搜救人员通过无线电多次尝试与郭川联络，但没有收到回答。海岸警卫队说，当时天气状况并不允许安全派遣救援人员游向郭川的帆船。

　　随后，搜救人员于当地时间26日下午（北京27日）乘坐硬身橡皮艇登上这艘三体帆船，随后确认郭川不在船上，只找到了他的救生衣。

　　目前，“中国·青岛”号仍在海上漂移，主帆已被搜寻人员降下，以降低漂行速度。海岸警卫队说，已播发航海通告，提醒这一海域存在潜在危险，郭川岸上团队将安排回收帆船等事宜。

　　现年51岁的郭川于当地时间10月18日从美国旧金山起航，挑战单人不间断跨太平洋航行世界纪录的旅程，该旅程的目的地为上海。郭川希望以20天甚至更短的时间，打破之前由意大利玛莎拉蒂号船队保持的旧金山到上海21天的世界纪录。

　　北京时间10月25日15时左右，郭川与岸队和亲友通过卫星电话联络，通报当时航行情况，自述航行顺畅，预计将于11月5日、6日抵达目的地上海。通话结束后不久，岸队观察到帆船在夏威夷海域出现航速减慢的状况，于是尝试联系郭川，但郭川对卫星电话和互联网通信均无应答。由于郭川需要节省海事卫星电话的数据流量，他通常在不需要与岸队联络时关闭卫星电话。此时帆船位于夏威夷西约500海里海域，由船载全球卫星定位系统（GPS）支持的航行轨迹跟踪仪是唯一可以确认帆船仍在继续航行的信息来源。此后，郭川持续失联。

　　郭川来自青岛，有十多年职业航海经历，目前是两项航海世界纪录保持者。2013年，他驾驶40英尺帆船从青岛出发，历时138天完成单人不间断环球航行，创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录。两年后，他率领国际船队驾驶超级三体船成功创造了北冰洋（东北航线）不间断航行的世界纪录。

　　落水可能有两种原因

　　郭川航行岸上团队27日发布公告表示：专家分析认为郭川落水的原因有二，归根结底都与掉落的大三角帆有关；船上备有多件救生衣，郭川落水时很可能穿着这种装备。

　　郭川岸队航海技术专家综合从美国海岸警卫队提供的图片、视频和电话交谈信息确认郭川于北京时间10月26日15时至15时30分之间因突发事故落水。团队认为事故原因有两种可能。

　　第一种可能是郭川当时在13到20节的风速中用缩降一级的主帆和位于最前方的大三角帆航行。当时天气情况下这是合理的帆面组合。傍晚过后，他决定收起大三角帆，这样晚上就能航行得更安全。于是他尝试迎风面落帆，这对于单人航行的水手来说是个难度相当高的操作，尤其在强风和高速行驶状态下。他需要站在落脚点狭窄的船头，一边拉着帆索，一边收大三角帆。由于失去了对帆索的控制，大三角帆突然落下。当他试图阻止大三角帆落水的时候，船体突然剧烈晃动，把他甩入水中。

　　另一种可能是设备故障。郭川当时在顺风情况下，用的是缩一级主帆和同样位于主帆前方的J1帆（大前帆），这是晚上最安全的帆面组合。大三角帆当时已被收起，但还悬挂在桅杆上。由于大三角帆的升帆索或者J1帆索突然断裂，大三角帆落到了水里。这时，郭川先收起J1帆，让船的速度慢下来，再处理落水的大三角帆。当他开始将大三角帆拖上船时，因为浮在水中的大三角帆非常重。他在某个时候必须解开系在身上的安全绳以便在船上移动。这时候一个猛浪把大三角帆和郭川抛出了船体。

　　外交部继续协调搜救

　　外交部发言人陆慷27日就搜救中国帆船选手郭川回答提问时说，外交部和中国驻洛杉矶总领馆正密切关注有关事态，继续协调相关工作。

　　陆慷说，当地时间10月25日，中国职业帆船选手郭川在驾驶单人帆船横跨太平洋的航程中，在夏威夷西北约500海里处与其岸上的团队失联。获悉这一情况后，中国驻洛杉矶总领馆在第一时间与美国海岸警卫队夏威夷海事搜救中心联系，协调其全力搜救。美方先后派出了多架次的搜救飞机和两艘军舰前往事发海域展开搜救行动。

　　陆慷表示，外交部和中国驻洛杉矶总领馆正密切关注有关事态，继续协调相关工作。“如果有进一步的消息，我们会及时向大家提供。”