全球一流现代化枢纽港初步建成。宁波舟山港货物吞吐量力争达到10亿吨，全球第一大港地位更加稳固；集装箱航线达250条以上，集装箱吞吐量达2600万标箱以上，国际中转集装箱350万标箱以上，成为全球主要的集装箱干线港；港口集疏运更加合理高效，江海联运、海河联运、海铁联运加快发展,集装箱水水中转率达到25%以上；公用码头岸电普及率达60%以上，港口生产平均能耗进一步下降。

　　全球一流航运服务基地初步形成。全省海上运力达2200万载重吨，其中远洋运力达250万载重吨；建成东亚地区重要的保税燃油供应和船用LNG加注基地，保税燃油加注量达400万吨。

　　全球一流大宗商品储运交易加工基地初步建立。大宗商品储运能力不断增强，新增石油储备能力达1000万方以上，铁矿石堆场堆存能力达1700万吨以上；创新完善国际结算、保税交割等机制，港口大宗货物交易额达5万亿元；加快建成铁矿石等货种亚太分销中心，铁矿石国际分销达到500万吨；跻身世界主要临港炼化基地，舟山绿色石化基地一期基本建成，宁波舟山港临港石油炼化能力达到4000万吨；建成长江经济带主要粮油集散贸易加工基地，粮油中转吞吐量达2000万吨，粮油加工能力达500万吨。

　　全球一流港口运营集团初步确立。省海港集团成为全省海洋港口投资运营主平台，总资产达2000亿元，净资产达800亿元。宁波舟山港集团总资产达1000亿元，营业收入达210亿元，其中主营收入达180亿元，净资产收益率8%以上。

　　据《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》