今年恰逢中国航天事业发展60年，也是中国航天商业化发展30年。随着天宫二号和神舟十一号载人飞船的相继发射成功，遨游太空成为大众期待的新梦想。

　　据美国航天基金会发布的《2015年航天报告》统计，目前全球航天经济总量约3300亿美元，其中商业航天产业占比高达76%。原本由政府主导的航天产业正逐渐走向大众消费时代，并最终走向寻常百姓家。

　　当前，世界主要航天国家和组织都在大力推进商业航天发展，其业务范围正在从传统的商业卫星发射、商业卫星应用，扩展到发展商业载人航天飞行等领域。世界上一些大型互联网企业进军航天领域，也将为商业航天领域带来新思维、新理念与新模式。

　　促进卫星及应用商业化发展、探索航天发射服务商业化运营、鼓励企业自主开发太空旅游飞行器、探索亚轨道和近地轨道等商业化太空旅游项目，商业航天渐成主流。

　　中国运载火箭技术研究院院长李洪指出，商业航天在我国发展态势很猛，中国商业航天力量正在崛起，“散、弱、小”的发展态势开始改变。

　　随着军民融合的推进，中国高端航天技术、产品和服务将加快推向国际市场。中国航天科技集团第十二研究院院长薛惠锋表示，当前中国航天已步入“商用时代”，包括商业火箭发射、微小卫星、商业遥感等都将成为航天技术商用的热点。

　　中国航天科工集团华腾工业有限公司副总裁孟波介绍，在全球商业航天发射市场，欧美公司目前仍占主流。尤其在美国，除波音这样的传统巨头，私营企业近年来也在崛起，比如太空探索技术公司，不仅开展卫星发射服务，还进行多次火箭回收试验，未来有望研制出可重复使用的运载火箭，从而进一步降低发射成本。

　　商业发射最让人担心的还是火箭质量。2014年，一家美国企业轨道ATK公司的火箭在为空间站送货时发生爆炸；去年6月，太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭也是在为空间站发射货运飞船时爆炸……意外的出现，难免让人对商业航天产生疑虑。

　　李洪认为，商业航天是一个高技术、高投入、高风险的产业，这一本质特性不会因为一两家企业的某项技术突破、某一商业模式创新而改变。

　　薛惠锋说，中国已具备发展商业航天的基本条件和能力，2015年中国航天实施2次国际商业发射和4次国内商业发射，目前已有的技术优势使中国在发展商业航天方面具有巨大的潜力。 （据新华社）