记者见到宁波亚大集团董事长董阿能的时候，他刚刚从象山考察回来。“一片53亩的厂房，买地的钱我早就准备好了，这块地买下来，‘汽车电子阀’的项目便能启动，三年累计要投资６亿元。”董阿能对项目投资胸有成竹。这个项目放在他的办公室案头，已经有大半年时间了，全球经济持续下滑，劝他暂停投资的声音也不少，不过他前前后后仔细论证后，最终还是下定决心投。

　　最近，董阿能的投资动作出乎意料的频繁。不久前，他在规划面积约15平方公里的宁波鄞州经济开发区拿下了145亩土地，上马与丰田公司合作的“汽车燃油管项目”。今年他还收购了一家意大利的汽配企业，着手筹建亚大集团在欧洲的研发中心，未来，他的管件产品可以同步国外的汽车主机企业进行研发。

　　愿意投

　　不投资怎么发展？

　　“经济下行压力持续，不少民企保稳为重，宁愿留着大把的现金。”不过，董阿能更焦灼的是，不投资就意味着企业不能向前。

　　亚大集团成立于1988年，刚成立那会儿公司资产只有1万元，设备只有3台，员工加上他只有3个人。一路投资，企业不断发展扩容，而今已有700多名员工，每年产值超10亿元。

　　但这两年，“亚大”也遇到了产能的“瓶颈期”。董阿能的三个厂房总计七万多平方米，每天机器一刻不停地满负荷运转，连高温假都还“亏欠”着员工，可目前的生产线还是来不及完成手上满满的订单。“很多订单现在都不敢接进来，而推掉一笔订单，可能错失的就是以后千千万万的机会，推得多了，市场便会越做越窄。”

　　不久前，“亚大”的合作企业丰田也抛出了一块“大蛋糕”——“汽车电子阀”的千万级订单，这是个全新的产品，接订单便意味着要上新的生产线，而一旦投资，风险和收益是并存的，运作得好，利润也会比现有的产品要高得多。

　　“接”还是“不接”？一切都看董阿能的决定：固定资产投或不投。“其实决定并不难做，虽然宏观经济环境严峻，但是企业一直在走高。”董阿能说，很多民企的投资“犹豫期”固然是因为整体经济指标不理想，但更多的是因为有信心取得回报的项目不多。“这些年，实业的‘风头’被房地产等产业盖过，一旦‘快钱’行业低迷，懈怠了的‘实业’很难短时间内腾飞。”庆幸的是，亚大集团一直站在一个地方“打井”，“井”挖深了，便会有源源不断的清泉涌出，也就不缺投资的好项目了。

　　值得投

　　恰是资源“抄底”时

　　与一些民企看淡投资前景不同，董阿能恰恰觉得，现在正是投资的好时机。

　　“投资活力欠佳，众多资源被闲置，投资成本较高峰期明显回落。这正是投资‘抄底’的时候。”正如董阿能意料的一样，投资疲软的大环境下，土地等固定资产捡漏“接盘”的机会正悄悄来到。

　　一个月前，董阿能翻遍了宁波各地出让出售的土地资源，他瞄准了某地的一块厂房，没想到，报名竞拍的人寥寥无几。而此前，这块土地已流拍了三次，起拍价一降再降，这次的起拍价只有1660万元。“拍卖的这个工厂原本是一家立体停车库生产企业，厂房还很新。”董阿能盘算了一番，心里暗喜，若自己去建一个这样的厂房，没有3000万元是下不来的。

　　能投，并不代表盲投。

　　在董阿能的投资名录里，每年销售额的3%投入了技术和设备的改造。今年，管件装配“机器换人”项目是企业最大的技改项目，仅这一项便已投入了几千万元。“原本，需要人一个个把管件往机器上放，再包装上塑料袋，现在，我们全部用机械手来替换。原本一个装配车间需要10个工人，如今减少了一半。”董阿能说道。

　　如今，“亚大”的大部分车间都完成了“机器换人”，从1个员工开2台设备，已经发展到1个员工操控10台设备，大大提高了劳动效率。

　　敢于投

　　有利润才有信心

　　“现在投资实体，会不会被套牢？”这是董阿能最常被质疑的问题。

　　“这两年的13亿元投资，我仅贷款1亿元。投资还是要看企业自身的实力，我现在用的都是企业的现金，如果都是银行贷款，风险就大了。”董阿能说，企业充足的现金流就是投资的底气。而充裕的现金流来自利润，利润则来自企业成本的管控，这也是企业专注的方向。

　　全球化采购价格越来越透明，国内劳动力成本上升，很多企业便是倒在利润的不断压缩中。但亚大集团却有一张骄傲的成绩单：今年的利润率保持在三年前的水平。

　　“去年以来，汽车管件产品的采购价下降了3%，给吉利做的配套管件采购价更是一年内降了三次。保持利润，只能靠企业自身的管理与提升。”董阿能举了一个例子，2008年，他每年都是向国外采购生产设备的，比如生产发动机上的水胀波纹管的机器，一台就要10万欧元，分摊到每件产品上，成本上升了不少。

　　为了管控产品的成本，企业花了五六年时间自主研发设备，到3年前，企业便已不再采购国外的核心设备。像生产“水胀波纹管”的设备制造成本不到10万元。反过来，国外的采购商向他购买了两台这种设备。

　　最近，企业还打算在每个关键的生产工序上安装摄像头，进一步规范操作，减少次品率。如今企业每年的次品率控制在1%以下，有效节约了成本。

　　“只要将产品做好做精，这块‘蛋糕’还能做大做强。”董阿能看好汽车配件的市场前景，目标是3年销售30亿元，5年实现50亿元。