从山城小厂成长为制冷部件国际巨头
扎根智造 “三花”烂漫
本报记者 周楷华
日前,记者走进三花集团中央研究院,看到技术人员正在埋头研发新能源汽车热管理系统方面的几个新课题。凭借为新能源汽车热管理提供高效节能的解决方案和核心部件,“三花”成功接下了美国某著名电动车企业抛来的橄榄枝,正在加紧研发追加的新项目。进军新能源汽车领域其实是该公司10年前部署的战略,多年来已累计完成研发投资3亿元以上。
从早期小打小闹的新昌一家公社农机修配厂,到眼下制冷空调控制部件领域的国际化大企业,三花集团在30年的发展历程中书写了一个又一个神话。“三花”的成功秘诀何在?董事局主席张道才用简洁明了的四个字概括了企业发展的精髓:专注、领先。
反向收购竞争对手
“这些年我们没有停止过投资的脚步。”一谈到投资,张道才马上向记者列举了企业近期的规划。
今年“三花”计划杭州下沙的产业园内新建一幢总部大楼和一幢汽车零部件研发大楼。“三花”位于新昌的工业园已累计投资20多亿元,今年还将新建厂房和生产线。“企业在科研、设备、人才等方面的投入平均每年都在增加。”张道才说。
“三花”的投资遵循“专注本业”的原则。“我们也曾经尝试过其他领域的投资,大多以失败告终。隔行如隔山嘛。”谈到这一点,张道才直言不讳,眼下民间投资呈低迷状态,他认为一个重要的原因就是前几年不少企业为了扩大规模盲目投资,最终导致企业生存都成了问题。
得益于这份心无旁骛,“三花”在行业内不断壮大,最终成为当之无愧的国际巨头。有一个故事,正好印证了这一点。
四通换向阀是空调中控制冷暖调节转换的核心部件,上世纪中后期美国兰柯公司长期垄断这一产品。上世纪九十年代,“三花”将目光锁定四通换向阀,前后投入了3000万元研发、试制和生产。1995年,“三花”的第一条四通换向阀流水生产线竣工,年生产能力30万套,成了兰柯的竞争对手。1996年,兰柯提出以10倍溢价收购“三花”这一业务,然而张道才婉拒了这笔买卖。
2007年,“三花”实现了对兰柯业务的反向收购,成为这一领域专利最多、规格最全、产能和销量最大的领军企业。
近年,“三花”陆续投资并购了多家国外企业,实现了由“国外设计、中国制造”到“中国设计、国外生产”的逆袭,同时“三花”涉及的行业也从空调延伸到家电、建筑节能、交通运输等领域。张道才说,并购国外企业也要讲“专注”,产业的核心都离不开“冷与热”这篇大文章。
快人一步赢得先机
一名合格的企业家需要具备什么样的素质?在张道才眼中,能做出前瞻性的决策,这一点至关重要。
领先,在他的投资理念上也得到了充分的体现:投资不仅要专注,更要快人一步。早投入,早研发,才能抢占技术高地,让企业永立潮头。
新能源汽车是眼下“三花”含金量最高的新领域。凭借在核心部件电子膨胀阀上的技术创新,三花将其应用于新能源汽车电池冷却系统,提供的热管理系统比其他国际同行的解决方案提升了30%的能效,由此获得了国际电动汽车巨头的青睐,锁定了新能源汽车热管理市场未来成长的关键商机。
“明年将是我们在该领域的爆发期,仅美国客户方面就已经下了很大的订单。”张道才预计,明年“三花”车用电子膨胀阀的销售有望迎来井喷。在美国和欧洲客户的率先使用示范效应下,这一产业的潜力不可估量。有数据显示,去年我国新能源汽车产销量首次超越美国,成为全球第一大新能源汽车市场。
10年前,当新能源汽车在很多人眼中还只是一个概念时,张道才就十分看好这一产业。“我主要从两点考虑,第一是环保的角度,新能源汽车肯定是大势所趋;第二是能源角度,它也是摆脱石油的不二之选。”张道才笑着说,自己当时信心之坚定,超过了公司的研发人员。
在很长一段时间内,企业投入了大量的财力人力进行研发,经历了“只见投入不见产出”的痛苦期。正是因为企业在该领域快人一步的投入,“三花”成功攀登上技术高峰,等来了期盼已久的“春天”。
持续快人一步,离不开创新研发的顶尖人才。在“三花”管理层中流传着一句话:引进人才的层次决定了产业的高度。“我们已经成功引进两位国千人才,1位省千人才,各类博士、硕士人才多达300多人。”张道才告诉记者。
日均诞生一项专利
在科研创新上的投入,“三花”毫不吝啬。近5年来,企业在纯科研方面的投入已超过13亿元。在张道才看来,投资不仅仅是创新的充分条件,当创新达到一定的高度,还会反向助推投资。
今天的“三花”,平均每天诞生一项专利,三天诞生两项发明专利。四通阀、电子膨胀阀、微通道换热器等主导产品的全球市场占有率稳居第一。今年上半年,在空调行业市场萎缩10%以上的局面下,“三花”逆势上扬,净利润上升22%,主导产品市场占有率提升10%。
2014年,“三花”的新型车用电子膨胀阀刚研发成功,奔驰公司就对这一新品十分看重。当时“三花”还未考虑上自动化生产线,但奔驰公司的相关要求中有全自动机械设备生产的硬标准。作为客户的奔驰公司等不及了,又找不到同样符合标准的供应商,于是提出由他们承担大部分投资,给“三花”上自动化生产线,加速为奔驰供应产品。
“客户帮助‘三花’投资,资产又归我们所有,这样的好事我们当然愿意。”张道才高兴地说,这件事充分体现了创新的价值所在。截至目前,奔驰公司已经在双方合作项目上投入了数百万欧元。
“我们不盲目投资,但认准的项目,就算一百亿、两百亿也会毫不手软。”张道才的这份底气,一定程度上源于企业在投资上的“不差钱”。
创新驱动让企业形势蒸蒸日上,负债率逐年下降,银行对“三花”贷款比企业本身还要主动。除了银行贷款,“三花”借力资本市场,“像新能源汽车这样的项目,我们还没有纳入到上市公司。一旦产业培育成熟,再借助资本市场的杠杆作用,撬动资本也是轻易而举的事情。”
张道才坦言,企业发展到这个阶段,赚钱已不是最主要的目的。在他的心中有两个目标,一是秉承绿色低碳的理念专注技术创新,为全球环保事业贡献力量;二是通过企业的不懈努力,让全世界都爱上“中国智造”。