小汪

　　近日，保时捷全新718 Boxster车型登陆杭城。

　　自第一代Boxster面市20年后，保时捷新一代中置敞篷跑车全新718 Boxster以更强劲的动力、更出色的燃油经济性和更卓越的操控性能震撼登场。全新718 Boxster以1957年诞生的传奇赛车718的车型符号命名，展现了其源自保时捷经典中置跑车的运动基因。上世纪五六十年代，这款性能强大的中置跑车在勒芒（Le Mans）、Targa Florio等多项知名赛事中屡创辉煌战绩。

　　全新718 Boxster的核心亮点是搭载了全新四缸涡轮增压水平对置发动机，这正体现了保时捷致力回归中置发动机跑车使用四缸水平对置发动机的传统。源自赛道的涡轮增压技术，显著提升了这台发动机的效能：718 Boxster的2.0升四缸涡轮增压发动机最大扭矩相较前款2.7升发动机提升了30 Nm，达到310 Nm。而718 Boxster S的2.5升四缸涡轮增压发动机在可变几何涡轮（VTG）技术的加持之下，最大扭矩和最大功率较前款3.4升发动机分别提升了60 Nm和25 kW（35 hp）之多，达到420 Nm和257 kW（350 hp）。其百公里加速时间则较前款缩短了0.6秒，达到惊人的4.2秒（“运动升级”模式）。

　　718 Boxster拥有极高的外观辨识度：带一体式LED日间行车灯的双氙气大灯令718 Boxster的前端更加完美，用户也可以选装能效更高、照明效果更佳的带四点式日间行车灯的LED大灯；侧面翼子板和侧门槛的造型令人过目难忘。全新718 Boxster的车尾是一流运动性能以及保时捷设计师卓越功力的极好展示，造型明晰，化繁为简，绝不墨守成规。尾灯呈条状，内部采用三维立体造型。每个水平造型的尾灯灯组中分别整合了四个 LED 点状制动灯。一根饰条贯穿两只尾灯之间，让车辆后部显得更加宽大。

　　Sport Chrono组件、保时捷扭矩引导系统（PTV）和保时捷主动悬挂管理系统（PASM）等调节驾驶动态的选装配置为718 Boxster带来了高度定制化的运动特性。能使离地间隙降低20 mm的PASM运动型底盘首次作为718 Boxster S的选装配置出现。而保时捷双离合器变速箱（PDK）则是718 Boxster的标准配置。718 Boxster全新内饰布局的核心部件是带有手机预留接口（HFP）、音响系统接口以及输出功率为150 W音响套装升级版的保时捷通讯管理系统（PCM）。PCM可通过选装配置模块进行扩展，并可兼容Apple CarPlay，以完全适应个人需求。

　　凭借更鲜明的设计、更强悍的动力、更低的油耗和更出色的操控，718 Boxster将开启保时捷中置跑车的全新篇章。