高敏

　　如今，公务用车市场正面临变化。在国家新能源汽车战略背景下，公车更新使用新能源汽车优势突显。更安全、环保的国产纯电动中巴车将成为高端商务、政务接待用车的有力竞争者。

　　作为国内电动汽车制造规模领先、研发实力强大的杭州长江汽车以其过硬的产品质量获得用车单位青睐。8月5日，长江汽车交付给杭州有关部门210辆自主研发、生产的纯电动中巴和商务车。

　　坚持正向研发路线

　　国产的长江汽车将提供极致舒服的乘车服务，成为电动版“考斯特”，标志着一个新的时代的到来，意义深远。长江汽车与吉利、福特等国内外知名车企比肩，长江汽车具备了安全性、可靠性，彰显了国产自主品牌的实力。这仅仅是长江汽车宏伟蓝图的一个里程碑，长江汽车的目标是，以正向研发的技术创新取代同类合资进口产品，带动民族电动车品牌走出中国，走向世界，成为世界电动汽车领军品牌。

　　电动汽车发展主要分为三种技术路线：第一种是混合动力，即在传统油车上加装电力驱动。混合动力降低了车辆油耗也满足国家法规要求，但增加了成本，这是传统车向新能源汽车过渡的中间产品。

　　第二种是改装的电动车，其做法是简单地在燃油车基础上，将发动机改换成电动机，依然保留传统车的复杂机械传动系统。不过，这样做既可能破坏传统汽车的机械成熟之美，又可能无法建立起电动汽车作为电气化产品的智能科技之美。

　　第三种是正向研发的电动汽车。长江汽车坚持按照电气化产品的特点“正向研发”电动汽车，真正体现电动汽车应有的优越性。长江电动汽车产品将传统汽车的动力系统总成（发动机、变速箱、传动轴、车桥）高度集成为轮边（或轮毂）电机驱动桥，与动力电池系统、电控系统等核心零部件共同构成长江电动汽车独树一帜的核心技术体系。与传统的燃油车相比，其零部件减少30%~40%，整车安全性和可靠性显著提高。长江电动汽车的轮边电机驱动桥将传统汽车动力系统高度集成为一个部件，是电动汽车的重要技术进步，并已在国内实现了产业化。

　　突出核心技术自主

　　今年5月，继北汽新能源摘得纯电动新能源乘用车生产资质之后，杭州长江乘用车有限公司也成为纯电动新能源乘车生产资质的获得者。长江汽车代表中国纯电动汽车制造企业，开始大步迈向国内外电动汽车市场。

　　在核心零部件技术方面，长江汽车坚持自主研发，其中长江汽车独创的轮边电机驱动桥，已获得多项专利，成为电动汽车行业内先进技术的代表典范；在汽车电池研发方面，长江汽车在整车设计阶段通过电池管理系统、电池箱强化等多方面手段，将包括电池在内的各种危险和气温影响排除在外。长江汽车连续多年在寒冷的中国最北端黑河汽车试验场和湿热的海南岛进行车辆实验验证，证实了整车及电池管理系统是可靠有效的。长江汽车坚持自主研发电动汽车核心零部件，这为中国电动汽车走向世界市场，成为世界汽车品牌奠定了坚实基础。

　　长江汽车立志缔造世界一流的电动汽车产业集团，其软件不软、硬件过硬的实力，以及独具匠心的造车理念，是中国电动汽车走向世界市场、实现中国梦的中坚力量，也是支撑中国电动汽车弯道超车、做世界市场上一流品牌汽车的希望所在。