本报义乌7月14日电　（记者　杨晨　通讯员　孙帅） 7月14日10时30分，经过22天的长途跋涉，统一品牌后的中欧班列（义乌-马德里）首次回程义乌，随班列搭乘的进口奶粉、钢卷等货物立即开始在义乌海关办理通关手续。

　　为使沿途国家不再混淆，整合各地力量更好地服务于“一带一路”建设，中国铁路于上月8日正式启用中欧班列统一品牌。与以往所不同的是，这批回程货物当中，大部分都是跨境进口电商商品，光是从德国进口的奶粉就有28吨之多，其中不乏Aptamil(爱他美)、Nutrilon（牛栏）等多种知名品牌，规模之大、货值之高，在中欧班列（义乌-马德里）的运营当中还属首次。

　　义乌海关已专门为这批跨境电商货物开辟了“绿色通道”，不久之后就可以在跨境电商网购平台进行销售。

　　据杭州递途西供应链管理有限公司关务经理杨锐介绍，这是他们首次选择用铁路运输的方式来做跨境电商贸易，虽然销售尚未开始，但至少在运输方式上，已经让他们有了一种更为舒心的体验。

　　“我们公司的跨境电商贸易量很大，奶粉这块每天基本都在5000罐左右，与之相应地，是物流成本的不断攀升。以前我们都是选择空运以及海运的运输方式，但这两者不是费用高就是时间久，感觉都不是很好。体验过中欧班列之后，更加感受到了它的优势，以后会成为我们的首选。”杨锐说。

　　据统计，自2014年11月18日，首趟中欧班列（义乌—马德里）发车以来，截至6月8日，已往返运行62列，共运输4098个标箱货物，并从最初的每月一列逐渐发展到现今的每周一列，进入常态化运行。

　　中欧班列（义乌-马德里）市场运营商、天盟实业投资有限公司副总经理方旭东表示，义乌从去年开始就在国外布局建设海外仓，为的就是使跨境电子商务平台更加完善，物流作为重要组成部分，不仅可以让跨境电商贸易更加繁荣，同时也能有效弥补此前回程货物不足的难题，实现贸易均衡。

　　“往后，我们准备同杭州的空港园区加强合作，不仅要为消费者带来更多有质感的海外商品，同时也要带动更多本地企业的产品通过中欧班列走出国门，从而推动企业转型升级，实现健康可持续发展。”方旭东说。