本报杭州7月6日讯 （浙江在线记者 张冰 沈正玺） 位于杭州城北的石祥路高架7月7日将全线通车，地面道路也已经进入扫尾阶段。作为杭州“四纵五横”快速路网的最北“一横”，施工的喧嚣与道路的拥堵即将成为过去式，经历过“阵痛”后的城北交通也将顺畅起来。

　　从今年上半年开始，杭州治理拥堵的城市道路建设项目成果初现，提升环境面貌的河道整治效果明显，缓解停车难问题的停车场（库）建设拓展出越来越多空间……相关单位和部门以问题为导向推进城市建设，努力补齐城市环境和技术设施建设短板。

　　近年来，杭州全力加快市政道路基础设施建设，城市路网功能日趋完善。杭州规划总长约270公里的“四纵五横”快速路累计建成约182公里，占规划总长的68%。

　　目前，秋石快速路三期、环城北路地下通道、西兴互通、机场路等8个工程已建成通车；石祥路提升完善工程即将通车，紫金港路改造提升、紫之隧道、之浦路提升改造等6个工程已基本完工；文一路地下通道和备塘路改造两个续建项目已经达到G20峰会目标。

　　有人说，杭州道路拥堵的原因就是停车难。截至2015年底，杭州六城区机动车保有量为123.9万辆，同期六城区备案停车泊位总数约62万个。尽管第三方评估认为杭州停车泊位与车辆保有量之比在国内大中城市中处中上水平，但市中心、老旧小区等地停车难问题依然明显。

　　杭州在中心城区本着适度满足刚性停车需求，以老小区、医院附近为重点，充分利用地下空间建设；在外围新区以建筑配建泊位为主，高标准配建指标，同步强化换乘（P+R）停车设施建设。今年，杭州主城区计划新增停车泊位4.8万个，其中公共停车泊位6365个。

　　位于杭州市政府北门、湖墅南路和密渡桥路交叉口西北角的绿地下，隐藏着一个可以解决114辆停车的大车库。这个占地900平方米的停车库是目前浙江最深的地下停车库，在全国也少有。在近期已建成停车场（库）中，浙江省人民大会堂广场地下停车库车位最多，达到809个。

　　比城市道路项目更早见到成效的，是河道整治。今年，杭州计划整治48条河道，其中围绕服务保障G20峰会，共实施完成32条总长约30.12公里的河道。

　　据了解，这32条河道整治的核心内容是改善水质，同时新建截污管10公里，在河岸新增、改造和提升绿化面积约51.5万平方米、滨河绿道29.2公里，打通九堡五号河、铁路绿带河和红西河支河、独城河、李佛桥河5条断头河。

　　通过清淤疏浚、截污纳管和生态治理等系统治理措施，杭州城西地区余杭塘河以南、城中中东河、城北上塘河部分区域河道水质基本消除劣V类，城西河道部分水质达到Ⅳ类。