经过半年努力，日前，骑客、创鑫等6家省内生产企业通过美国UL2272标准验证测试，并将陆续获得授权在产品上加施UL（美国保险商实验室简称）标识。这意味着永康制造的电动平衡车将重返美国市场，同时也标志着永康平衡车制造水平正与国际一流水平接轨，行业内结构性调整向纵深推进。

　　半年前，因为美国发生了多起由平衡车引发的火灾，以及存在专利纠纷等，去年12月，在Razor公司提出专利侵权的投诉后，亚马逊单方面将所有平衡车产品链接删除，并对卖家执行了限制措施，之后还下架网站上所有的电动平衡车。

　　同月，美国消费品安全委员会（英文简称　CPSC）发表公开信指出，因“平衡车有起火并导致消费者重伤或死亡风险”，在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须符合最新的安全标准，包括UL2272平衡车电路系统认证标准等。

　　当时，永康市平衡车生产企业已达200多家，每天生产平衡车10多万台，出口美国市场份额占到了全国的20%左右。CPSC的一纸公开信无疑在企业和市场之间竖起一道门槛。

　　“为重返美国市场，公司用时3个多月进行电池等零部件整改、测试，并委托国际权威的第三方检测机构按照UL2272标准中所涵盖的要求进行了验证测试。”创鑫金属工具公司负责人童补芳说。

　　与此同时，电动平衡车发明专利持有者、杭州骑客智能科技有限公司董事长应佳伟带领永康供应商赶赴美国维权。据悉，骑客电动平衡车的官方名称为人机互动一体化体感车，采用实时互动姿态调整技术激发个人潜能，使人在骑行的过程中能保持平衡，该公司于2009年申请了专利。而Razor手中所持有的Shane　Chen专利于2013年申请美国专利，它是基于自平衡理论，开机之后，车子本身就能实现平衡，与骑客电动平衡车有本质上的区别。

　　了解事情原委后，骑客公司在其官网上宣布：已在美国提起了对Razor的诉讼，并给亚马逊发去了律师信，让Razor等品牌停止侵权行为。这一做法赢得了业内广泛好评和赞誉，专利纠纷也终于尘埃落地。

　　经过半年时间的整改，骑客、创鑫等6家省内生产企业终于顺利通过美国UL2272标准验证测试，并将陆续获得授权在产品上加施UL标识，表明产品已符合最新安全要求。如今，骑客公司永康生产基地呈现出一派繁忙景象，日产量已恢复到1000台。

　　据不完全统计，骑客、创鑫公司订单量合计已破万台。