本报临海7月4日电 （记者　钱祎）　临海市邵家渡街道常务副主任李亮，这几天终于松了口气：拖了近10年的临海火车站沿线违建全部拆除，种上了大片绿油油的树木，整洁美观了不少。

　　气温冲上新高，烤得路面滚烫。站在火车站沿线的公交车站台，一大片绿荫让人感觉凉爽许多。“这片绿植，都是拆违拆出来的。”李亮说，眼前的6720平方米绿化近段时间才种上去，长势不错，1364棵树中大多是桂花和香樟。

　　因为地处车站沿线，为让旅客在旅途中感受更美，当地特意挑选开花树种，而且四季交替开放，都能看到绿树鲜花。

　　这片绿色“海洋”，在今年2月前，却还是个违建扎堆、垃圾遍地、环境杂乱的地方。

　　临海火车站主要地块位于邵家渡街道溪边村。2006年，这里的20余亩土地被火车站征用，因为站点南迁一直闲置。日子一长，荒地被村民们逐渐利用起来，成了违建集中地，时间长达近10年。违建种类也多，有水泥预制厂、砂场、停车场等，不仅环境差，常年尘土飞扬，非法经营还带来很多社会问题。对此，街道干部很头疼。但由于土地权属不在街道，眼看着这块区域越来越脏乱差，他们也苦于无法整治。

　　今年2月，街道和火车站进行一次次沟通，多次召开村两委会议，请来村民代表协商，把土地权属、砂场搬迁等问题一个一个谈妥。

　　李亮记得，最终谈完那天，他和同事们从早上6时来回奔波到晚上10时，辗转现场查看、找村民沟通、和村两委商谈……

　　“砂场的存量怎么办？”

　　“村里给你解决，买一部分。”

　　“停车场能不能留下？”

　　“不行，非法经营本就该取缔。”

　　谈话间张弛有度，对村民的实际困难，商量对策协商解决；对无理要求，则坚守原则。

　　就这样，一遍遍说，等到大家歇下来时，天已经黑透了。他重重呼出一口气，累得几乎说不出话。

　　5天，火车站沿线的违法建筑全部被拆除；10天，拆后垃圾清理完毕，种树复绿完成。短短15天，临海火车站的“两路两侧”整治跑出了加速度，有效解决了历史遗留问题，周边环境得到很大改观。

　　记者看到，站在李亮身边的街道工作人员们一个个皮肤黝黑、汗流浃背，而拆违“硬骨头”，就是在他们一点一滴的努力中被成功“啃”下来。