“小”市场里也起波澜

　　几款小型SUV的比较与选择

　　季琳

　　6月18日，汽车市场迎来了一位新的老朋友——2016款昂科拉。加上5月底刚刚上市的全系Jeep自由侠，短短半个多月就有两款颇具实力的新车型进入小型SUV市场。算上目前销路一直不错的日系双兄弟XRV和缤智，在这个夏天，这一“小”市场注定掀起大波澜，引发大关注。那么面对两款新车和老车的对阵，我们该如何做出选择？新车新在哪，老车是否还值得去选，下面就给大家逐一解读。

　　自由侠的先天优势

　　谈论起SUV，始终都离不开一个品牌——Jeep。无论是昂科拉，还是XRV实质上都是在A0级轿车，也就是从小型轿车的平台上发展而来，因此其SUV的实质，总是备受争议。

　　别克昂科拉可以说是国内合资品牌小型SUV中的先行者，上市四年来也一度销量不错。新款昂科拉外形上的确是做出了尽可能大的变化，采用了别克家族新的设计语言，相比老款，线条更加锐利，整个前脸变得俊朗不少。但由于车型平台并没有变化，车身整体造型，和车身姿态给我的视觉感受依然留有很深的老车痕迹。

　　说到外形和空间，一定是要来讲一下全新Jeep自由侠。得益于纯正SUV的设计理念，以及一个真正的SUV平台，自由侠很好地将潮的设计理念和Jeep一直以来的SUV基因完美融合，我可以很清晰地看出Willys和牧马人的设计元素，一眼就能识别出这是一辆Jeep，而这正是很多Jeep迷的挚爱。车身尺寸的数据上自由侠并不占优，但看起来却比昂科拉和XRV要显得更加强壮，这完全得益于他采用了BoxForm设计和SUV所应该具备的强度标准。其实它不仅看着结实，而是真的很结实，产品资料中显示，自由侠的制造中，全车采用了70%的高强度钢。

　　沃德十佳内饰名不虚传

　　如今，在内饰设计和做工的比拼上哪个品牌都不敢小视，原因有二：豪华车的价位不断下探，让更多人体验到了高品质内饰的优越感和享受；二是因为买车的人逐渐意识到在一个看着舒心、坐着舒服、用着顺手、呼吸着健康的驾驶环境里是多么的重要。

　　其实，不仅是外形，内饰这点，来自日本的XRV也颇有心得。日本车的外形设计和内饰设计，一直都比较容易被市场接受。但毕竟来自一款轿车的平台，坐进XRV感受到更多的还是一种轿车的驾驶氛围，内饰用料也一如日本车的造车理念，在你看得见摸得着的地方总是光鲜亮丽，但细细品味一下，档次感的确差了不少。反观新款昂科拉，这次新车材质和做工上的提升让人印象深刻。

　　那么我们再来看，荣获“沃德十佳内饰”的自由侠。想要获此殊荣，无论是外观设计和人体工程设计，还是做工、用料都有严苛的要求，那么自由侠又是因何获奖的？

　　一进车里我看到的是从未有过的设计风格，我的第一感受就是“酷”，但又不失细腻的触感。环看四周，有些熟悉却又陌生的感觉。原来，自由侠的内饰设计中采用了不少牧马人的设计元素，例如副驾驶前的扶手，纯正的Jeep元素，算得上是不忘初心了。

　　除了内饰，超大全景天窗也是让我震撼的配置，这在新昂科拉和XRV上都没有，虽说未必会常常打开，不过拥有这么大的天窗，不但有了更好的采光，车内空间感也大大提升。

　　新款昂科拉搭载1.4T发动机，这款发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为200牛米的数据要漂亮一些。不过，看了自由侠的1.4T发动机，150马力，230牛米的数据，才知道相同排量，都是增压，动力输出依然可以大不相同。

　　结语：

　　一百个人对于选车有一百样的理由，对于几款不同品牌的小型SUV来说，想必他们都拥有相当的支持者，但从品牌和情怀的角度来讲，自由侠显然会赢得不少对Jeep心仪已久的年轻消费者的青睐。