建设新区核心 打造魅力岱山

　　这里有鹿栏晴沙，是江浙沿海最长的一条沙滩；这里有古老的渔镇东沙镇，有着浓厚的海岛气息……这里是岱山岛，它犹如一颗颗耀眼而独特的星星，镶嵌在汪洋大海之上，成为人人向往的东海蓬莱。

　　大大小小的四百余座岛屿，与海相依，与天相接，熠熠生辉。海水、沙滩、礁石、海鲜、渔火，多姿多彩，美轮美奂，构成了一幅绝妙的天然画卷，吸引了海内外众多游客的目光。

　　5年来，岱山牢牢把握舟山群岛新区获批的重大历史机遇，开拓创新，拼搏奋进，加快推进了一批重大基础设施，积极实施了一批重点改革举措，用心办成了一批重要民生实事，基本实现了“十二五”规划确定的主要目标任务，为新区主战场建设奠定了坚实基础。

　　舟山新区发展，岱山是排头兵也是主力军。“十三五”，岱山将牢牢把握新常态下的新机遇，积极应对新形势下的新挑战，秉承同舟共济、敢为人先的胆略和气魄，举全县之力建设“新区核心·魅力岱山”，大干“十三五”，再创新辉煌。

江海联运，在这里生动演绎着

　　“十二五”期间，岱山致力于优化产业结构，加快转型升级，现代服务业快速发展，海洋经济发展卓有成效。

　　3月12日下午3时，靠泊衢山鼠浪湖矿石中转码头的“秀海”号二程矿船装载着3万吨铁矿砂驶离鼠浪湖矿石中转码头，进入长江运往江苏江阴。江海联运，在这里生动演绎着。

　　加快建设舟山江海联运服务中心发展核心区，是打造“新区核心·魅力岱山”的希望所在。

　　“舟山鼠浪岛的开发建设是推进宁波—舟山港一体化的重要举措，也是舟山江海联运中心建设的重要支撑性项目。”舟山市岱山县发改局相关负责人说。

　　曾经沧海变桑田，今朝良港通世界。2006年8月，鼠浪湖岛整体搬迁工作正式启动。

　　十年磨一剑。今年1月，随着装载17.3万吨铁矿砂的马绍尔群岛籍“赛维娜”号外轮首靠，鼠浪湖矿石中转码头正式投入试运行。

　　据悉，明年一期工程将完成，届时矿砂吞吐量可达到5200万吨，为国内最大矿石中转码头。这里将建成具有保税、贸易、加工、配送、期货交割功能的现代化新型铁矿石码头。

　　“十二五”以来，岱山把投身舟山江海联运服务中心“一号工程”作为最大的政治任务和政治纪律，着力在攻坚重点项目上求突破。

　　“舟山江海联运服务中心建设作为全市‘一号工程’，是舟山践行国家长江经济带和‘一带一路’战略的重大现实举措，岱山作为新区的主战场，围绕‘一中心四基地’战略布局，重点做了很多工作。”岱山县发改局相关负责人介绍，岱山县全力以赴抓好涉港产业项目的招引和建设。积极做好鱼山促淤围垦及基础设施配套建设相关工作，及时解决项目推进中遇到的问题，促使大项目尽快落地。

　　在3月12日上午的岱山大小鱼山围垦工程的南堤围垦现场，随着“轰——”一声巨响，跨度千余米的抛石堤冒起一阵浓烟，地面晃动。

　　大小鱼山促淤围涂工程一期南防波堤工程连接大小鱼山，这是南防波堤工程的一项爆破挤淤作业，通过爆破清除海底淤泥，抛石下沉滑移挤淤，实现淤泥与石料置换，达到加固堤坝的作用。

　　不一会儿，只见满载石料的重型卡车一字排开，如长龙般缓缓驶入爆炸点进行抛石。汽笛声与“哐当哐当——”的打桩机声，演奏出振奋人心的进行曲。

　　大小鱼山促淤围涂工程以大小鱼山岛为核心，计划形成总围涂面积41平方公里，为大项目落户提供保障。工程自去年6月启动建设以来，陆续完成开山爆破、南防波堤、一期陆域形成等招投标工作，工程进展顺利。

　　岱山县还大手笔推进重大基础设施建设。加快实施大桥、围垦、电力等重大基础配套，秀山大桥和接线公路加快建设；本岛北部围垦两条促淤堤已成功合龙，双剑涂围垦加固工程全面启动；并完成220KV岱山输电线路升级改造。“十二五”期间，岱山港口货物吞吐量突破5000万吨，年均增长44.2%。

魅力岱山，在这里倾力打造着

　　“十二五”期间，岱山县通过坚持规划引领，加大城市建设和管理力度，城市形象日趋改善，功能品位不断提升，生态宜居海岛城特色逐步显现。无论是硬件设施建设，还是人文提升，岱山都有了大步改变。整个县城“洁”了起来、“绿”了起来、“畅”了起来、“靓”了起来、“雅”了起来。

　　走在岱山县高亭镇环城北路一期欣欣路路口，绿树、凉亭、游步道将这块4800平方米的土地打扮成了一个别有风味的休闲小公园。

　　路过岱山的大小河道，每条河的河水都是那么清澈，波光粼粼……

　　今年初，岱山县再次捧回了“五水共治”的大禹鼎，实至名归。

　　2015年，岱山县把“清三河”作为“五水共治”的重中之重，全面开展了治污水歼灭战。并加强对“三河”的巡查、督查、视察，通过“河长”日常巡查、岱山县治水办每月一次督查、两代表一委员每季度一次视察、人大代表每月一次督查已治理的河，确保河道治理污染不反弹，成效不走样。

　　确实没有走样！无论是河水还是河边的风景。

　　街边的绿化，沿街的河道，还是道路的卫生，甚至是厕所“革命”，在整个“十二五”期间，为了追求美丽，岱山将城市的各个节点都利用起来。

　　“美丽”——“魅力”，读起来是谐音，这两者在城市功能的打造上，也有着异曲同工之妙。

　　2014年，岱山县被列为全省首批“美丽县城”试点县。2015年，岱山确立“生态环境明秀美，人居生活和乐美，功能产业活力美，城市空间品质美，文化景观精致美”的美丽县城“五美”建设目标，启动美丽县城建设。

　　来过岱山的人都觉得岱山美，被岱山的魅力所折服。

　　坐拥风情渔村，背靠千里金沙。岱东镇的美让自己走出了一条旅游之路。

　　“鲜游晴沙”系列活动、听海节、风筝节、海洋文化节……一个又一个滨海休闲类活动落户岱东镇，岱东镇的青山绿水受到游客热捧。

　　2015年，夏天鹿栏晴沙景区的游客已超过30万人次，增幅达到50%以上。

　　人气！那是游客对岱东镇绿水青山的肯定。

　　近年来，岱山如火如荼的滨海休闲运动已经初具规模。如今，岱东镇进一步整合旅游资源，发挥自身的生态优势，开发出了徐福文化村、生态乡村游、运动养生文化旅游等一系列旅游品牌，一条完整的旅游产业链逐渐形成。

　　不只是岱东，整个岱山县的魅力也无处不在。

　　近日，岱山野心旅度假中心项目正式落户“中国海岬公园”。该项目拟在岱山本岛“中国海岬公园”内建设集高端文化旅游、主题特色酒店类产品为一体的度假中心。

　　这是岱山县自打造“中国海岬公园”以来入驻的首座酒店类度假中心。该项目的建设，将进一步盘活滨海旅游资源，加快东北部旅游经济带的形成，有效助推我国海岬公园建设。

　　经过岱东石鹅山隧道，看见一块硕大的景区喷绘，就算是正式进入中国海岬公园的范围。

　　亮红的骑行道、黝黑的车行道，一个隧道，隔了两个世界。

　　岛、礁、沙、湾、岙、村，一湾连着一湾，一滩紧跟一滩，所不同的只是湾的弧度不同，滩的质地不同——有些是沙滩，有些是砾石滩，有些是滩涂。一岙一形，一湾一景，变着法子呈现岱山大自然的千姿百态。

　　海岬公园，是岱山打造本岛东北部旅游金三角的重点区块，这块区域将形成集文化体验、康体运动、休闲度假、海空运动于一体的本岛北部旅游发展格局。

　　是的，岱山美了，也更有魅力了。

　　小岙民宿、沙洋民宿、上船跳民宿、七色阳光民宿……这些年，一个个具有海岛特色的民宿快速在岱山兴起，增亮了岱山的气色，也带动了岱山的人气。

“十三五”，

在这里快步启程着

　　“十三五”，岱山将以项目拉动、开放带动、创新驱动、改革推动为核心，以增强人民群众获得感为落脚点，加快建设舟山江海联运服务中心发展核心区、浙江海洋产业综合发展先行区和全国独具魅力的海岛品质城，着力打造“新区核心·魅力岱山”。

　　近日，高亭城区环城北路三期工程房屋拆除工作全部完成。

　　环城北路三期，位于和谐路至新河路段，设计道路长830米，是一条岛城居民期盼已久的城区通道。在“十三五”的开局之年，它将力争建成通车。它的全面贯通对完善城区交通网络、缓解长河路交通压力、加快推进老城区改造具有重要意义。

　　“十三五”期间，岱山县将全面深化精致建设，打响“精致县城”品牌。按照“美丽县城”的标准更好地打造“精致县城”，丰富城市内涵，提升城市品质。今后五年，岱山还将在“小中见大、小中显美、小中求特”上下功夫。

　　岱山要跑出发展加速度，便捷有力的交通运输保障能力不可缺。

　　近日，在秀山大桥小欢喜施工现场，十数艘工程船舶并列海上，施工平台上人来人往，一派热火朝天的景象。

　　2016年，岱山拟完成秀山大桥引桥桩基、承台及部分墩身浇筑和官山侧锚块砼建设，完成节段预制梁50%及引桥段安装20%，完成主塔100米；完成秀山大桥接线公路路基、右侧隧道工程和路面工程的80%；完成兰山陆岛交通码头陆域回填工程50%及码头主体工程80%；推进兰山客运中心主体工程建设。目前，鱼山大桥初步设计通过评审，标志着该项目进入实质性运作阶段。

　　在交通运输方面，今年岱山将更加注重提升运输服务品质，增加高品质、快捷化、差异化、定制化的交通运输服务供给，使交通基本公共服务均等化水平得到进一步提升。

　　据了解，“十三五”期间，岱山交通运输建设规划总投资197.4亿元，将建成以港口为龙头，陆路集疏运为支撑的生产性陆海统筹货运交通体系；建成以陆岛交通码头为核心，多种方式衔接的生活性陆海统筹客运交通体系；建成多种方式协同的应急保障性交通体系，全面实现“结构合理、衔接顺畅、安全便捷、公平高效、低碳绿色”的综合交通运输服务体系，为打造“新区核心·魅力岱山”提供坚强的交通保障，实现从海岛时代向陆海联动的海洋时代的跨越。

　　从海岛时代向陆海联动的海洋时代的跨越，也是“十三五”期间，岱山县面临的新机遇。据岱山县发改委负责人介绍，随着宁波舟山港主通道、甬舟铁路、秀山大桥等一批重大交通工程和宁波舟山港实质性一体化加快推进，岱山在区域综合交通格局中的地位显著提升。实现岱山陆岛交通的大跨越，将成为岱山区位和港口优势得以发挥、推进新区大发展的强力保障和关键引擎。

　　打造“新区核心·魅力岱山”， 岱山将加快舟山江海联运服务中心发展核心区建设。全力建设衢山江海联运枢纽港，推进舟山港综保区衢山分区封关运作，大力发展原油、铁矿石、木材等大宗商品储运中转，谋划建设中国（浙江）大宗商品交易平台。

　　打造“新区核心·魅力岱山”，岱山将加快建设浙江海洋产业综合发展先行区。岱山将加快发展港航物流业，促进鼠浪湖铁矿石中运等重大项目产能释放；加快推动船舶海工和传统工业向智能化、高端化方向转变，着力打造浙江临港装备制造产业转型发展示范基地等。

　　打造“新区核心·魅力岱山”，岱山还将优化城乡人居环境、完善基础设施网络、推动社会事业发展……“十三五”，岱山已经快步启程。

岱山县

“十二五”成绩单

　　“十二五”时期是岱山县发展史上很不平凡的五年。面对错综复杂的宏观经济环境和艰巨繁重的改革发展任务，在岱山县委的正确领导下，在岱山县人大、县政协的监督支持下，团结依靠全县人民，交出了一份满意的答卷。

　　综合实力显著提升。2015年，实现地区生产总值207.1亿元，年均增长9.1%。人均地区生产总值超过10万元。工业总产值达到436亿元，年均增长7.7%。县级一般公共预算收入达到12.6亿元，年均增长13.3%。社会消费品零售总额63.2亿元，年均增长13.9%。累计完成固定资产投资516亿元，年均增长20.4%。

　　发展质量显著提高。2015年，海洋经济增加值达到136.8亿元，占地区生产总值66%，比2010年提高5个百分点。三次产业比从13.3∶57.6∶29.1调整为15.7∶51.4∶32.9。节能减排目标全面完成，万元地区生产总值能耗下降16%。城镇化率达到63%。

　　人民生活显著改善。2015年，城镇常住居民人均可支配收入39732元，渔农村常住居民人均可支配收入25998元，分别是2010年的1.6倍和1.8倍。人均个人存款余额达到5.2万元，城镇人均住房面积达到40.4平方米，分别是2010年的1.8倍和1.2倍。城镇登记失业率控制在3.5%以内。高等教育毛入学率达到56.8%，比2010年提高16.7个百分点。

　　本版照片由童世领、赵红斌提供