本报杭州5月18日讯 （记者 金梁） 5月18日，杭州传化公路港在大江东产业集聚区全新启航，来自周边各地的货车在这里汇集，信息在交易大厅实时滚动，有的等待着短途同城配货，有的需要长途运输送往全国各地，有的在这里中转。

　　杭州传化公路港是传化物流探索运营成功的首个公路港物流平台，早在2003年就开始运营，经过10多年的打造，去年已实现平台营业收入333亿元、运转货物总量1.66亿吨、孵化了上千家物流企业和配套服务企业，帮助周边2万多家工商企业降低了40%的物流成本。

　　传化集团董事长徐冠巨告诉记者，新建的杭州传化公路港将作为传化物流全国母基地，应用物联网、云计算和大数据等先进技术，高效连接人、车、货，立足杭州，实现联通全国。“未来5年，传化将投入1000亿元，在全国主要物流节点城市和重点物流区域建设‘10枢纽+160基地’，形成全国化实体公路港平台网络。”

　　徐冠巨说，新建公路港的停车场面积比以前缩小了50%，说明物流效率已大大提升。很多时候这里是货车司机停车休息的地方，更多的货运信息已经传输到了司机的手机端，他们不必来公路港中转，而是直接赶往货源之地，降低了货车空载率，省了跑空车的油钱。

　　在中国物流与采购联合会会长何黎明看来，小散乱差一直制约着公路物流的发展，传化目前正在做的智能物流信息化，可以系统性补上这块短板。