作为浙江的母亲河，钱塘江千百年来哺育着两岸文化和人民，让我们为之歌颂；但钱塘江又是条桀骜不驯的江，它曾带给人们不少灾难，隔三岔五便有潮灾，史书上满载着坍江、决堤的悲惨史。

　　何时能制服滔滔的钱江潮，何时不再让赖以生存的桑田沦为沧海，这是沿江人民多少年来梦寐以求的愿望。在抗御无力的情况下，古代人只能视钱江潮为潮神、潮怪，从而引发出敬神、镇怪的举措。

　　为保两岸安宁，历代封建王朝和民国政府采取过不少措施。钱塘江历来由朝廷出钱修筑，素有“黄河日斗金，钱塘江日斗银”的说法，规模宏大、驰名中外的钱塘江两岸的江海塘成为海上长城，是我国重要水利工程建筑遗产，在近2000年的历史中，屡毁屡建，其建造历史悠久，建筑工艺多复杂，建筑遗存丰富，与长城，古运河并称我国古代三项伟大工程，是中国古代伟大的建筑、科技和文化遗产之一。

　　北海塘从西兴东经长山至瓜沥，再从瓜沥东经党山至童家塔，全长41.44公里。据《民国萧山县志稿》载：“北海塘始建在宋代之前，至南宋咸淳1270年左右，塘为风潮所啮，尽圮于海，时由越帅刘良贵主持重建；明、清又多次整修。”

　　建造古海塘，首为抵御自然灾害的需要，司马迁曾经说：“甚哉，水之为利害也。”洪水、强潮漫越或冲决海塘，洪、潮四溢，淹田地、漂庐舍、溺人畜。且咸潮入侵，所到之处泥沙淹没农田，淤塞河渠；内河水质变咸，危害人民健康，土地盐渍化，成灾之惨重，难以尽述。滩岸受洪，潮侵蚀坍退，海塘也随之沦毁，桑田成沧海。因此萧山流传“火烧一半、坍江全完”的说法，老百姓迫切需要营建古海塘来抵御钱江涌潮的灾害，保障沿岸居民生产、生活以及他们赖以生存的家园。

　　修筑海塘，也是保障民生发展的需求。为了生存，人类数千年来不断推动水利发展，钱塘江治水也是挑战自我、保障民生的重要举措，萧山上世纪六、七十年代兴起大规模的围海造田，就是为了保障民生发展的需求。可以这样说，古海塘保障了太湖南岸及宁绍平原的发展，保障了运河江南段的沿用，保障了宋代以来国家财赋的累积，也促进了江南地区社会文化的发展。

　　钱塘江海塘历史悠久，代有修筑，规模宏伟，到明清两代更是踵事增华。这里摘录一段鱼鳞塘的修建：每一丈海塘上，所用石料达17.5立方米，重达47吨以上。且石料都为条石，它在明代纵横叠砌之法基础上，吸收了康熙四十年江塘工程中油灰抿嵌石缝，铁锔连扣块石的方法，使得小石连成大石，整个海塘石方连成整体，从而成为我国最坚固的海塘。

　　然而，到清后期，因外患频仍，国库空虚，政府已无力对海塘投以重资，以致若干地段险象环生。所幸鱼鳞塘一般都较坚固。但有的灾害还是发生了：民国十七年（1928）钱塘江南岸，白虎山以北，小泗埠20个村落相继沦入江中；民国三十六年（1947）初，江岸离头蓬尚有2、5公里，及至6月份己进抵头蓬镇，每日江岸坍少则10余米，多则30～40米，现镇海殿沿江沙地已有万余亩陆沉，头蓬街己成死市。就是到了1966年4月8日至5月17日，小泗埠一带蜀山至头蓬失滩550万平方米，平均每天坍一千米。

　　如何能造地又能治江，既成功缚住桀骜不训的涌潮蛟龙，又能保护60公里南沙大堤甚至北海塘里千千万万人的安全，萧山人创造了世界造地史上的奇迹——新增良田沃土50多万亩，为解决萧山人多地少的矛盾立下不朽功勋，为萧山的繁荣昌盛作出巨大贡献。

　　我有幸参与了这一围海造田的工程。那年我20岁不到，有的是力气和精神，和成千上万的住在各家各户草舍里的农民一样，东方刚露出鱼肚白，大家都已走在同一条路上，目标一律向北——钱塘江，都带着一样的工具——铁耙和土箕；河里驶满了船，装着稻草，毛竹，锅、盖。到了蜀山外面是一大片滩涂，隐隐约约看见一条白色的带子，有人说那就是钱塘江，我们就要到那里挖河筑大堤，这就叫围垦。

　　围垦的过程中，我们吃了记忆中最咸的饭。太咸了，有什么办法呢，青菜、萝卜就不用放盐了。白天就在这里挖泥堆土，这泥越挖越深，连接起来就是一条长长的河；这土越堆越高，连在一起就是一条长长的大堤。

　　工地上人山人海，到处是红旗，高音喇叭响个不停，我想起了“天连五岭银锄落，地动三河铁臂摇”的诗句，今天就是缚住钱塘江这条蛟龙的日子。这新挖的河马上有船驶进来，不断地来装石块，塘渣就抛在大堤外，尽管潮水不断冲击，但也无可奈何，凶神恶煞的潮浪就这样被挡住了。

　　昨天的茫茫海途，今天的风水宝池。如今的萧山，以其优越的投资环境和独特的地理位置，深受海内外客商的青睐，与上海、嘉兴、绍兴、宁波等长三角城市有机串联，形成一条黄金发展轴带。为了保护这块宝地，国家还实施了钱塘江标准塘建设，把这一工程作为保家护园的生命线、幸福线来落实。在恶浪汹涌的河口段两岸，崭新的大堤巍然屹立，不仅是一道靓丽的风景线，也为构筑大都市、建设新天堂提供了可靠的安全保障。