本报讯 （通讯员 康信茂 记者 张帆） “十三五”期间我省治堵工作的主要目标要按照“两明显，一获得”的工作方针，不断缓解城市交通拥堵，改善城市交通状况，提高群众满意度，让人民群众有更大获得感。到“十三五”末，城市交通治理水平走在全国前列，城市交通发展水平走在全国前列，初步建立起城市交通拥堵科学治理体系。

　　省治堵办负责人表示，2016年，全省治理城市交通拥堵工作要在前三年夯实基础强劲推进的基础上，紧紧围绕实现“全省城市交通拥堵状况明显改观，人民群众满意度明显提高”的五年治堵总目标和“让人民群众有更大获得感”的总体要求，全力推进治堵工作向纵深突破。

　　做到城市规划布局更加合理，注重规划引领。推动城市土地利用与交通建设协调发展，形成适应公共交通发展的城市形态，建立以公共交通为导向的城市发展模式。全面落实公交优先战略，全省平均公共交通出行分担率达到30%以上；城市道路功能更加合理，路网分级和停车设施更加完善；适应“互联网＋”的时代要求，城市交通治理能力、服务能力和交通管理科技化水平全面提升。

　　加大公交建设投入。全省新增公交运营里程1000公里，新增公交汽电车1000辆，新建改造公交停靠站1000个。开展“公交两创”活动，推进城市公交一卡通。各市主城区高峰期公交运营班次进一步加密，138条大运量公共汽电车高峰期平均运营时速提升10%至20%。公共自行车系统实现全省县（市、区）全覆盖，推进公共自行车一卡通。

　　加快道路设施建设。杭州建成快速路50公里，续建7.98公里；地铁和城际铁路续建168公里。宁波建成快速路6公里，开工10公里，续建5公里；建成地铁和城际铁路23公里，开工50公里，续建16公里。温州续建市域铁路S1线53.5公里，开工市域铁路S2线10公里。全省各市主城区新增停车位（含社会公共停车位）10万个。

　　加大科技治堵力度。以公众服务为导向，推进城市交通数据逐步开放，多种方式为公众提供出行信息服务，在道路拥堵状况、停车诱导系统等方面逐步充实完善。深化交通指数的综合应用，为治堵管理、决策和评价提供服务。针对拥堵程度月度排名前十名的拥堵道路，分析拥堵原因，提出改进措施；向省平台提供实时动态数据。深化智能化公共交通调度系统，完善分流、停车诱导系统，建立交通拥堵预报及反应机制，增设分流、停车诱导指示牌。

　　切实调节小汽车出行需求，突出杭州治堵“重中之重”。杭州要大力推进交通基础设施建设，加快构建水陆空立体化综合交通运输体系，全面提升公交都市创建，着力解决百姓关注的公交重点难点问题，加快轨道交通建设力度。