德国大众汽车集团22日宣布，将从2015年度的收入中拨付162亿欧元（约合182亿美元），为“排放门”丑闻善后。

　　【美国】

　　车主有望每人

　　获赔5000美元

　　多家外国媒体21日报道，德国大众汽车集团、美国政府和私人律师达成协议，将在美国回购安装作弊软件的部分柴油汽车，同时花费超过10亿美元赔偿美国消费者。

　　美联社当天援引消息人士的话报道，已经达成的框架协议包括最大限度赔偿，但协议最终细节，诸如每人获赔多少，仍在讨论中。

　　消息人士说，车主可以选择让大众修理自己的汽车，或回购汽车。不过，这要视车型和发动机型号等因素而定。这名消息人士说，这些柴油汽车排放的有害氮氧化物相当于标准值上限的40倍。

　　路透社20日报道，大众同意回购至多50万辆安装作弊软件的2.0升排量的柴油车。这些车均在美国市场销售。

　　报道说，除回购汽车外，大众预期将拿出超过10亿美元赔偿美国消费者。

　　德国《世界报》报道，受影响的消费者有望每位获赔5000美元。

　　美国司法部今年1月在联邦法庭起诉德国大众集团，称大众为将近60万个柴油发动机系统安装排气检测值作弊软件。检方认为，大众妨碍监管部门调查，提供“误导性信息”。

　　这一诉讼仅涉及大众在美国市场销售的将近60万辆汽车。

　　尚不清楚上述协议是否将化解美国司法部1月提起的民事诉讼，也不清楚大众是否同意支付民事诉讼罚金。大众同样面临美国司法部提起的刑事诉讼，以及美国以外的诉讼。

　　大众去年告诉股东，已预拨73亿美元为“排放门”丑闻善后，包括召回和支付罚金等。但大多数行业分析师认为，这一数字远远不够。

　　据美国《清洁空气法》，每辆安装作弊软件的2升柴油车面临至多3.25万美元罚款；每辆安装作弊软件的3升柴油车面临至多3.7万美元罚款。《纽约时报》曾计算，大众在美国可能面临190亿美元罚款。

　　【欧洲】

　　大量召回

　　改进尾气排放控制软件

　　德国运输部部长亚历山大·多布林特22日宣布，为了改进尾气排放控制软件，大众、奥迪、梅赛德斯－奔驰、保时捷、欧宝这5个德国品牌的汽车制造企业自愿在欧洲范围内召回约63万辆汽车。

　　多布林特当天对外公布了一份由大众汽车调查委员会提交的报告，该委员会由运输部授权对大众尾气“排放门”事件展开调查。调查期间，德国联邦机动车管理局对包括大众在内的当前市场上所有相关的53个柴油车型测试了56次，以确定其是否采用非法装置在尾气测试中作弊。

　　报告显示，除大众外，未发现其他车企在汽车上使用识别尾气测试的作弊设备。不过一些车企使用了尾气排放控制软件，这类软件可在监测到车内某些温度指数达到一定水平时关闭尾气清洁装置以保护发动机。调查委员会怀疑车企过度使用这类软件，要求相关企业采取措施，严格限制这类软件的使用。报告说，所有涉及该问题的德国车企已做出书面说明，将适当改进相关软件。

　　（据新华社）