众望所归　东风标致408

　　开启中级车高效节能新纪元

　　环境和能源问题日益凸显，节能减排势在必行，消费者对汽车高效动力的追求与日俱增，如何将高效、经济、环保的动力总成转化成老百姓能消费得起的手段，已经成为汽车动力领域刻不容缓的发展趋势。高动力输出、低燃油消耗的小排量涡轮增压发动机正成为当前汽车动力的发展主流。出于对动力趋势的准确把握和对消费者需求的深刻洞见，从2012年起东风标致旗下的车型陆续开始搭载“E动战略”下的多款全新发动机，将领先的动力科技付诸于产品，顺应时代需求更引领行业技术趋势。

　　1.2THP发动机　“小T大作”

　　作为“E动战略”的最新成果，1.2THP涡轮增压直喷发动机高性能、低油耗、超平顺的性能优势，显示了PSA集团在核心动力领域的研发实力。1.2THP发动机以136匹的最大马力、230N·m的最大扭矩，领先实现比肩主流2.0L、1.4T发动机的动力输出水平。同时，匹配STT发动机智能启停系统，使得东风标致408的1.2THP车型百公里综合油耗低至4.9L，可满足欧6排放标准，是真正的“小T大作”。

　　与连续8年荣膺“国际发动机大奖”的1.6THP涡轮增压直喷发动机一样，1.2THP发动机也采用了连续可变排气正时系统，在有效提升低速扭矩、保证低速动力性能的同时，显著增强高速功率表现；高压缸内直喷技术使燃油雾化更加充分，加上精确控制的喷油时刻和喷油量，燃油利用率得以显著提升；另外，全铝合金缸体技术的应用使其比同排量铸铁缸体机身减重接近1/3，有效实现车身轻量化，结合涡轮增压、中冷技术、排气歧管耦合技术、ECU控制连续可调变排量机油泵等众多先进技术，让每滴燃油都不虚耗；尤其值得一提的是，1.2THP发动机还采用了特别的平衡轴技术，有效减少了运转振动，首次采用的内置湿式正时皮带系统，使发动机运转噪音进一步降低，平衡轴与曲轴之间优化设计的传动齿轮则明显减轻了运动噪音，轻松抵达全新“静”界。

　　不止领先　“效”傲车坛

　　408的1.2THP自动豪华版车型定价151700元，与两款1.8L CVVT车型携手，稳固东风标致408在15万元档中级车的强势地位。

　　“T+STT高效动力”“效”傲车坛，东风标致408全系高效节油表现让竞争对手望而生畏，提前步入油耗“5”时代 。“All in One集成触控”“智”领四方，让智能行车随心所欲，安全无虞。9.7吋超大触控屏幕包罗空调系统、通讯、多媒体、行车辅助等多项强大功能，指点科技，享受丰富智能驾驭体验。EPB电子手刹，高度自动化，实现高度的安全和便利。“3D Safety三维安全”，不止化危为安，更是防患未然。东风标致408以胎压监测敏锐觉察胎压异状，步步了然于心；HAS坡道辅助，松开制动踏板仍能保持2秒静止，令坡道如平坦大道；ESP 9.0高度整合ABS、EBD等多种先进功能；6安全气囊，带来天衣无缝的安全防护，更有1600Mpa超高强度钢及HLE高强度车身结构，身置何境都是安然“逸”境。

　　“T+STT高效动力”、“All in One集成触控”、“3D Safety三维安全”共同构筑起主流中级车技术流的全新标准。

　　节能惠民　销量飘红

　　对于庞大的中级车市场来说，如何在满足动力需求的同时，实现更低的油耗，一直是困扰各大车企研究的重要课题。谁先掌握技术， 意味着谁将快速占领市场。这对于屡屡斩获多项殊荣的“全能男神”东风标致408来说，就显得得心应手了。在高效能发动机的基础上，408全系搭载STT发动机智能启停系统，实现油耗再低15%。得益于“T+STT高效动力”，东风标致408全系车型的百公里综合油耗都在6L以下。低油耗有高福利， 408的1.6THP、1.2THP车型享有国家购置税减半的优惠。

　　自东风标致408 1.2THP自动豪华版车型正式上市以来，以创新高效的1.2THP涡轮增压直喷发动机，强势进军中级车小排量涡轮增压发动机动力市场，“小T大作”引发中级车市场新一轮高效、经济、环保动力的发展潮流，以“不止 领先”的姿态，进一步巩固了408主流中级车的产品实力与市场地位。随着“全能男神”的形象渐入人心，东风标致408以月均销量近万的成绩稳居细分市场主流阵营，市场和口碑持续走高。凭借领先的智能安全配置、越级品质以及对中级车市场的准确把握，东风标致408无愧为中级车新纪元的开创者。