还记得“小飞”么？就是那个“嫦娥五号”月球探测器的试验器、探路者。2014年，“中国探月三期工程再入返回试验”圆满成功，从而验证了2017年嫦娥五号从月球采样后的“回家之路”——从地球轨道以第二宇宙速度，在大气层上“打个水漂”实现降速，返回地球。

　　“小飞”由返回器和服务舱组成，设计上类似嫦娥五号的返回器和轨道器。大家只知道，前年载入返回试验中，“小飞”的返回器精准返回地球。殊不知，“小飞”服务舱在过去一年半中，又默默干了很多活。

　　好吧，咱们请全国政协委员、“嫦娥一号”总指挥兼总师叶培建院士说道说道。

　　“‘小飞’的服务舱和返回器在距离地球约5000公里的地方分离以后，返回器返回地球。服务舱绕地球抬升返回月球，为嫦娥五号任务顺利实施及未来其他一些深空探测项目‘打前站’。”叶培建说。

　　“小飞”的服务舱按预定设计方案完成了所有的拓展试验任务。数一数，大概有这几项：

　　一是借助月球引力来到地月L2点，及绕地月L2点李萨茹轨道飞行试验。2018年嫦娥四号将在月球背面软着陆，为保证地球和月球背面通信，将在地月L2点布一颗中继卫星。

　　二是倾角43度绕月飞行，验证倾角43度轨道的绕月运动和近月制动。嫦娥一号、二号都是绕着月球南北极飞行的，倾角是90度。嫦娥五号的轨道器未来也会以这个倾角飞行。

　　三是验证了嫦娥五号任务月球轨道交会对接方案的部分内容，获取了测定轨道精度和飞行控制精度数据，验证了交会对接远程引导设计、控制策略和天地协同控制程序的正确性。

　　四是采用小型面阵CMOS试验相机获取了分辨率达0.97米的图像，覆盖嫦娥五号采样区，可为嫦娥五号采样返回提供支持。

　　第五项很牛。进行了漏导航卫星信号远距离接受与处理验证试验。什么叫漏导航？人类发射了很多导航卫星，过去只是地面利用导航信号。GPS、北斗导航卫星的信号从天上到地面，这很好理解。

　　那么比导航卫星本身位置更高更远的位置，比如月球轨道，可以利用导航信号？可以的。中国科学家的办法是收集漏在空间中的导航信号，简称漏导航信号。

　　“因为这些信号比起下行到地球的信号微弱得多，所以要求漏导航信号的接收器很灵敏。‘小飞’的服务舱实现了地月转移轨道的漏导航卫星信号远距离接收与处理，定位精度优于100米、速度精度优于每秒0.05米，可为未来高轨卫星和深空再入返回任务导航提供新途径。”叶培建说。

　　“这里面亮点很多，有不少‘首次’，为未来月地往返运输器研飞行制提供了借鉴和技术依据。比如，实现世界首次月球借力L2点转移，为未来地月L2点部署中继卫星、深空探测卫星、月球背面着陆区等任务积累了经验；实现我国首次非极轨43度倾角环月轨道飞行和沿迹变轨近月制动等。”叶培建说。 （据新华社）