本报讯 （见习记者 蒋欣如 记者 叶梦婷） “去年开通的K809路城际公交，被武义老百姓称作最便捷的公交。以后金武中线打通了，半小时就能从武义到金华了！”提起“浙中城市群一小时交通圈”，金华市人大代表钟晓谷显得十分期待。

　　金华地处浙江中部，被称作“浙江之心”，是浙江重要的交通枢纽，有着得天独厚的地理优势。“十三五”期间，金华提出要基本形成三个交通圈层的时空布局，即“城市群内一小时通勤圈”“抵达都市区核心区半小时联系圈”“抵达省会城市两小时交通圈”，打造浙中城市群的交通一体化，构建立体交通网络。首条连接金华和义乌的城际快速公交，也被列入2016年金华十大民生实事，有望在国庆节前通车。

　　交通是统筹区域发展的突破口。金华各县（市、区）根据自身区位特点，实现错位发展、特色发展。接下来要做的，是构建完善的立体交通网络，通过交通融合带来的“同城效应”，推进区域一体化和统筹发展，实现区域经济腾飞。2015年，金华市综合交通建设计划投资158亿元，实际完成建设有效投资180.5亿元，完工了东永高速、杭金衢高速金华互通提升改造、快速公交系统等一批重点项目。每一项工程的竣工，都缩短了地区距离。

　　“十三五”期间，金华计划完成交通投资1500亿元，加强高铁、高速、快速公交系统的建设，全面消除都市区内“断头路”，实现立体交通体系的无缝衔接。并重点打造铁路金华站、金华南站、义乌站、永康南、武义北、兰溪东、东阳、磐安站等8个铁路型综合客运枢纽以及义乌机场1个机场型综合客运枢纽，提升改造金华客运西站、义乌商贸客运站等11个公路一级客运站。通过打造“水陆空”三位一体的立体式交通体系，对内形成“客运零距换乘、货运无缝衔接”的综合交通网络，对外提升浙中城市群交通的辐射能力。