本报杭州2月18日讯 （记者 张帆 通讯员 黄建锋 胡泽波） 近日，整合重组后的全球第一海港宁波舟山港动作频频，先是联手全球最大的铁矿石生产商、出口商巴西淡水河谷，2月18日又宣布牵手全球最大的集装箱班轮公司A.P穆勒-马士基有限公司（简称马士基），签订深化全面战略合作协议，拓展合作空间，促进共同发展。

　　铁矿石是宁波舟山港起步的首个大宗货物，其核心港区北仑一期就是铁矿石码头。巴西淡水河谷年出口中国矿石量已超2亿吨，但其在亚洲的物流中心建在马来西亚，远离我国各大钢厂等终端市场。

　　宁波港股份有限公司业务部部长洪其虎说：通过合作，宁波舟山港可为巴西淡水河谷提供港口装卸、堆存和保税仓储、混矿、物流配送等优质的港口服务，进一步提升宁波舟山港的货源聚集力和市场份额。淡水河谷也可以利用宁波舟山港得天独厚的深水良港优势，新增一个重要的矿石中转、储存基地。

　　而刚刚和宁波舟山港签了深化全面战略合作协议的马士基，服务遍及世界各地，其业务范围包括航运业、码头运营、物流、石油及天然气勘探和生产等。

　　在业务合作方面，马士基将把宁波舟山港作为马士基航运在东北亚的重要中转分拨中心，并进行相应的布局。在资本合作方面，双方将共同经营梅山港一期集装箱码头项目3号至5号泊位，其中宁波舟山港持股67%，马士基持股33%；同时开展物流方面的全方位合作，设立马士基在宁波舟山港的物流基地，并加强国际和国内码头项目的合资合作。

　　洪其虎介绍，去年宁波舟山港70%以上的货源来自马士基等全球航运大佬领衔的四大航运联盟。在世界集装箱海运市场联盟化、网络化的趋势下，加强和各航运巨头的合作是大势所趋。今年1月，宁波舟山港集装箱吞吐量达202万标箱，在逆境中增长5.8%。