本报仙居1月4日电 （见习记者 丁珊 县委报道组 张肖斌 杨艳彦） 东方拂晓，天空澄澈而碧蓝。1月4日一大早，仙居县横溪镇秧田村西北角人头攒动，上百名村民等候在金台铁路开工现场。

　　“听说家门口要修铁路了，我今天特意向工地告假半天，留在家里瞧个热闹！”村民王岩友喜笑颜开，与坐3个来小时的汽车到金华相比，以后坐火车只需1个来小时便能抵达，他早已迫不及待地想来见证这历史性时刻的启动。

　　上午9时45分，全省扩大有效投资重大项目集中开工仪式正式开始。在台州分会场，现场300多人按照六个方阵站立，挖掘机、装载机、工程车像等候检阅的“列兵”矗立在侧，严阵以待。

　　“今天，我们在金华至台州铁路项目现场，台州共有金台铁路、杭绍台高速公路等57个项目参加集中开工活动，总投资额达615亿元，项目开工准备工作已就绪！”上午10时18分，台州市委副书记、市长张兵通过视频连线向省里报告。

　　现场工程车齐动，风钻机轰鸣，中午11时，随着张兵市长发出的项目开工指令，仙居数十万群众殷切期盼二十年的金台铁路正式破土动工。这一刻，不仅意味着仙居将告别不通铁路的历史，也将成为台州交通发展史上具有定格意义的重要坐标。

　　“金台铁路的通车将更好地满足台州各地沿线居民出行需要，带动当地经济和旅游发展，是十三五期间台州铁路建设的重头戏。”徐亦镇介绍说。从规划图上看，整条金台铁路贯穿金华、丽水、台州三个地区，自永康南站引出，自西向东经武义、永康、缙云、磐安、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥，最后客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站。铁路全长约225公里，设计时速160公里，预计于2020年实现通车，是一条客货兼顾的普速铁路。东西走向的金台铁路还与甬台温铁路形成“T”字形，东西与南北的贯通将进一步完善台州的路网建设，成为台州与浙中、皖赣乃至深入全国中西部腹地客货交流的重要便捷通道，并连接临海头门港，促使赣东北、皖南等地的货物通过“铁路+港口”从台州输出。