日前，国务院印发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，明确在有条件的地方试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考，允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

　　《意见》出台，是贯彻落实中央全面深化改革的重要举措，也符合我国驾考的实际需求。随着私家车拥有量的提高，近年来，我国驾驶人数量持续增长，截至今年11月底，已达3.2亿人，每年考领驾驶证的人数也高达3000余万人。而由于驾考长期受制于驾校，学车难、约考难问题仍然存在。

　　《意见》的发布，意味着驾考改革即将迈出实质性的步伐，而且有了明确的时间表。这次改革可谓惠民之举，获取驾照具备更多途径，不再只有驾校这一“独木桥”。它实现了驾考培训的多样化，只要符合“加装安全辅助装置”、“随车人员指导”、“指定路线和时间”等前置条件，父母教学、私人陪练都将成为合法选择。报考方面，学员可以通过互联网、电话、窗口等方式直接约考，知情权、选择权得到充分保障。

　　这次驾考改革是打破传统利益格局的积极尝试。驾考的多样选择，有助于遏制驾考腐败，一定程度上切断了某些驾校和车管部门的利益链，压缩了权力寻租空间。同时，也促使驾校积极提升自身培训质量，在公平开放的环境中提高竞争力。