高铁时代对缙云而言，标志着一个开放发展的新契机。努力做到观念上先“接轨”不“脱节”，设施上先“互联”不“阻塞”，工作上先“通车”不“补票”，行动上先“提速”不“掉挡”，交出一份精彩的缙云答卷

抓住开放发展新契机

　　朱继坤

　　十八届五中全会提出，开放是繁荣发展的必由之路，顺应经济深度融入世界经济的趋势，发展更高层次的开放型经济。深入学习贯彻十八届五中全会精神，必须坚持开放发展，激情拥抱高铁时代，努力交出一份精彩的缙云答卷。

　　观念上先“接轨”，不“脱节”。

　　思想上能否破冰，决定着行动上能否突围。高铁时代对缙云而言，标志着一个崭新时代的开启，一个重大机遇的来临。生态工业能否借“速”升级？乡村旅游能否借“势”待发？“十三五”规划能否借“力”布局？

　　我们年初开展“高铁机遇”大讨论，既打开“山门”、“城门”，更打开“心门”、“脑门”。我们“沉”下来提升实体经济，全面打好创新驱动、“四换三名”等转型升级组合拳，着力打造缙云经济“升级版”。成功入选省级创新驱动拓市场试点示范县；壶镇镇入选了省“百亿级”工业强镇；全县100多项技术或产品跻身全球或全国冠军。

　　设施上先“互联”，不“阻塞”。

　　对接“高铁经济”，我们必须进行全方位、多角度的历史思考。高铁的建成，直接把杭州—丽水“1小时铁路交通圈”、“丽水连接长三角1小时城际快速通道”的设想变成了现实。

　　我们要最大限度放大高铁时代的“同城效应”，减少“虹吸效应”，基础设施建设特别是交通基础设施的建设首当其冲。我们“跳”起来推进优质项目，打好“制度牌”、“平台牌”、“要素牌”、“感情牌”，不断夯实发展基础。一批重大项目进展顺利，抽水蓄能电站项目前期进展顺利，光伏发电、农光互补等新能源项目加快推进；“横跨60载、传承几代人”的潜明水库项目走上了“快车道”；矗立了19年的330国道收费站被拆除；遗留10余年的兆岸段公路、断头桥实现通车；赤膊墙顽疾得以根除，建出了“最美高速线”。

　　工作上先“通车”，不“补票”。

　　旅游业讲究“行短留长”，2小时交通圈内是最合理的旅游半径。高铁带来人流量的“井喷”效应，对旅游资源极其丰富的缙云来讲是一个重大利好，让我们成为长三角的“后花园”、“后菜园”变成了现实可能。

　　我们“铺”开来建设美丽乡村，打好“三改一拆”、四边区域洁化、“五水共治”、“六边三化三美”等 “组合拳”，着力打造“干净、整齐、绿色”的美丽乡村。我们“美”起来发展乡村旅游，扎实推进 “三五九旅”乡村旅游发展格局，全力打造“中国乡愁旅游先行区”。我们捧回了“大禹鼎”，成功创建国家级生态县、省级森林城市，入选“中国深呼吸小城100佳”，成为全市唯一的“两美浙江特色体验地”。前三季度，旅游总人数居全市第一，旅游总收入居全市第二。

　　行动上先“提速”，不“掉挡”。

　　高铁开通不仅直接拉动商贸物流、房地产等产业发展，促进服务业扩量扩面，而且还有利于提升发展环境，打造“引资洼地”。我们必须摒弃“等、靠、要”思想，消除因循守旧、小富即安、无所作为等意识。

　　我们“坐”下来点击电子商务，不断完善“缙云北山模式”，着力打造缙云农村电子商务升级版。全县网店数达到2685家，电子商务销售额稳居全市首位，电商服务点行政村覆盖率达100%，“北山模式”成为全国农村电子商务典范。今年全县电商“双十一”销售总额突破7800万元。我们“走”出去经营缙云烧饼，全力打好养虾师傅、农村电商、光伏扶贫等“精准富民组合拳”。培训缙云烧饼师傅4985人，开张示范店222家，年收入4亿元。缙云烧饼被评为中华名小吃，登上了《人民日报》、《求是内参》，成为新常态下，农民致富增收的全国典范。

　　【作者为丽水市委常委、缙云县委书记】