记者　周静

　　混合动力汽车是这几个月来比较热的话题，不少传统汽车厂商相继隆重推出混动新品，引得不少打算买车的年轻人选择混合动力车“尝个新”的意愿强烈起来。

　　杭州车友小林表示，听说现在丰田新出的两款“双擎车”，售价在14万元以内：“这样的价格和汽油版差不多，还是蛮有吸引力和竞争力的。而且开混合动力车油耗比较低，既省点油钱也兼顾下环保。”

　　在杭州市场上，可以选择的混合动力品牌有不少，如比亚迪新能源、奇瑞新能源、北汽新能源、荣威新能源、广汽丰田新能源等等。最近发布的几款混合动力新车，反响也不错。

　　9月18日，比亚迪唐在浙江正式上市，发布两款车型——全时四驱尊贵型、全时四驱旗舰型。作为比亚迪首款三擎四驱双模SUV，唐亮出了一连串漂亮的数据：百公里加速4.9秒、全时电四驱、百公里油耗2升。

　　10月下旬，丰田中国联手的广汽丰田和一汽丰田，在常熟和上海两地连推三场活动。10月26日，丰田中国在常熟研发中心举行“双擎之夜”，意味着开启油电双擎在华新乐章的美妙序曲。接着，一汽丰田公布卡罗拉双擎价格，给出了一个与传统汽油版几乎一样的价格区间——13.98万元至17.58万元；随后，雷凌双擎共推出四款车型，从13.98万至15.98万元。从售价上而言，混动车现在已降至直接与汽油版展开竞争的区间。杭州城北一家广丰经销商说：“从目前看，车友对雷凌双擎的反应还不错。这款车才刚刚上市，已经有不少人来店里咨询、打算下单了。”

　　在杭州市场上，比亚迪混合动力车的认知度比较高。浙江亚迪4S旗舰店据称是目前比亚迪汽车在全国4S店中规模最大、设施最完善的五星级旗舰店。该店新能源车方面负责人张先生向记者介绍：“比亚迪秦自上市以来，凭借创新的新能源技术、过硬的产品实力和经济便利的使用优势，迅速占据一席之地。在国家政策大力推动和地方政府的积极配合下，比亚迪秦国内2014年销量近1.5万台。秦去年刚开始在杭销售时，每月有20台左右的销量。近期，混动车型又新推出了唐，两款车均能享受新能源车国家补贴和地方补贴，共计5.15万元。以秦为例，车价20多万元，补贴后只要16万余元，再加上免购置税免摇号上牌，对消费者还是很有吸引力的。目前，我们这里秦和唐加在一起的月销量在50台左右。”

　　从宏观层面上看，国家正在制定汽车排放国六标准，其中轻型汽车标准预计在今年年底出征求意见稿。据分析，“十三五”期间，机动车排放将受到更加严格的控制和监管，现在国六机动车排放标准制定的总体思路就是要大幅度降低机动车排放。

　　在此背景下，各种“新能源汽车”应运而生：面对汽油车太耗油，纯电动车续航太短的尴尬，混合动力车将两者融合，既能远行也兼顾环保，是目前比较实际的选择。

　　如今混合动力车又拉近了技术参数和售价上与燃油车的差距，加上新能源政策补贴和免购置税免摇号上牌的优势，市场竞争能力大大提高，预测将进一步抢占市场份额。