10月28日，尼泊尔与中国签署首个购油协议。英国《金融时报》称，这将结束印度国有的印度石油公司作为尼泊尔垄断性燃料供应商的长期地位。

　　由于来自印度方面的供应中断，尼泊尔石油危机已持续超过一个月。新华社驻尼泊尔记者了解到，眼下尼泊尔国内油气短缺状况恶化，全国陷入极大困境，严重影响普通民众的日常生活。

　　尼首次从中国购油

　　中国愿意提供协助

　　据法新社报道，10月28日，尼泊尔石油公司发言人巴拉尔表示，尼方已与中国联合石油有限责任公司签署谅解备忘录，中国公司将向尼泊尔提供所需的石油产品。巴拉尔说，这将是尼泊尔首次从中国购油，尼方还需对价格、运输方式等进行研究。

　　报道称，中国已同意向尼泊尔捐赠130万升汽油，以解尼泊尔的油荒。但两国未有过燃油或天然气交易。尼泊尔正探索通过该国北部从中国运油。

　　《金融时报》称，由于来自印度的供应中断，尼泊尔正面临严重的燃料短缺。分析人士表示，尼泊尔向中国买油可能会变成一项长期安排，将结束尼泊尔对印度的依赖。

　　此前的10月26日，由尼泊尔驻华大使马斯基率领的政府代表团前往北京，与中国政府商谈政府间购买油气的合作备忘录。中国外交部发言人华春莹当天在外交部例行记者会上说，作为友好邻国，中方愿应尼泊尔政府请求，为尼方缓解国内燃油供应紧张提供必要协助。

　　加10公升油排半天队　“印度人把我们害惨了”

　　10月25日下午，新华社驻尼泊尔记者从不丹出差回到首都加德满都。在机场打车，一名出租车司机得知记者是中国人，就热切地与记者攀谈起来：“你们中国的汽油什么时候能到啊？”他还让记者看了一份当天出版的尼泊尔文报纸，封面是一副大漫画，画着几辆油车浩浩荡荡，从中国吉隆口岸开出进入尼泊尔境内。

　　这名出租车司机告诉记者，他一星期内排了很多次队，最长12小时，结果总共加了10公升汽油。他指着空旷的大街说，印度人把我们害惨了。

　　德新社报道，尼泊尔商务部24日称，中国将向该国无偿提供100万升汽油，以缓解目前的燃料紧缺危机。之后，尼泊尔政府计划与中方讨论从中国购买石油的可能性。

　　不过，尽管尼泊尔人心急如焚渴盼中国油气，但中国油气何时进入尼泊尔，暂时还没有确切日期。

　　有在尼泊尔工作的中国人写了几句打油诗描述目前的生活现状：汽油没了，出门靠走路；煤气没了，吃饭靠烧草。

　　由于缺少汽油和柴油，大部分出租车、公共汽车停运，少数还在运营的公交车，车里和车顶都挤满了人。由于缺少飞机燃油，尼泊尔国内唯一的国际机场无法为飞机提供补给，许多国际航班被迫取消。由于缺少煤气，越来越多的家庭开始烧柴火、稻草做饭或者吃方便食品；在市中心，约半数饭店关门歇业，大多数开门营业的也是在勉强维持，能够提供的菜品和服务大为减少。

　　百万学生面临停学

　　电器产品成抢手货

　　油气奇缺导致其价格在黑市上飞涨。原本每升104尼泊尔卢比（约合1美元）的汽油，在黑市上要卖到300至500尼泊尔卢比；煤气的价格也是高出三四倍，而且很难买到。

　　与此同时，电动摩托车、电磁炉等电器产品更是抢手货。记者两周前试图购买一辆电动摩托车，结果被告知没货了。一家名叫清洁电动车公司的经理基兰说，油气危机前一个月只能卖掉20辆，现在光是客户预定量就达到了200辆。

　　油气和其他一些日常生活必需品的短缺也严重影响到各类机构的运行。以学校为例，在南部的特莱平原，由于抗议者的阻挠，220多所学校停课时间已经超过70天；在加德满都谷地，由于校车停运、食堂无法提供饭菜，4000多所学校的100多万学生面临停学。

　　此外，冬季即将来临，对油气的需求将增加一倍以上。如果供应不能及时跟上的话，更大范围的人道主义危机将会爆发。

　　危机源于宪法争议

　　印度乘机“非正式禁运”

　　当地媒体认为，尼泊尔这场油气危机的导火索是该国南部特莱平原马迪西族群中一小部分人对新宪法的不满。

　　尼泊尔70%以上的国土面积为山地，位于南部狭长的特莱平原是尼泊尔土地最为肥沃、物产最丰饶的地区。根据2011年人口统计，特莱平原人口占尼泊尔全国总人口的50%以上，其中主要是马迪西人、塔鲁人。

　　极少数马迪西人主张把特莱平原与中部山区、北部高原隔开来，独自设立两个以马迪西命名的省份，但这一主张没有得到尼泊尔政府的认可。不满新宪法的马迪西人认为自己在省份划分、选举制度等方面受到歧视，权益遭到侵犯。持续不断的抗议活动已经造成40多人死亡，上百人受伤。

　　马迪西人是近代移居尼泊尔南部的印度人后裔。在尼泊尔新宪法通过后不久，支持马迪西人的印度便以安全形势不佳为由，关闭几乎所有口岸，数以千计的卡车被困在印度与尼泊尔边境地区。

　　多年来，尼泊尔在燃料、食物等生活必需品上一直依赖从印度进口。尼泊尔方面认为，印度这种做法，实际上是一种“非正式禁运”，意在向尼泊尔政府施加政治压力，但印度官方在公开场合否认实施禁运，声称是因为司机害怕进入尼泊尔。

　　10月6日，尼泊尔政府和抗议新宪法的主要派别马迪西联合民主阵线进行磋商，但未能取得进展。此外，尼泊尔政府还与印度当局接触，讨论尽快恢复运输通道，但具体何时恢复尚无消息。尼泊尔副总理兼外长塔帕24日在议会演讲时敦促印度信守承诺，尽快恢复正常供给。他还称，印度非正式禁运对尼泊尔造成的破坏，比4月25的大地震还要要严重。

　　尼泊尔对印度油气的依赖几乎为百分百，而目前印度提供的油气，仅为非正式禁运前的约10%。尼泊尔政府已公开表示，希望借此危机彻底摆脱纯粹依赖印度的被动局面，让中国长期成为其第二大油气供应商，满足其需求的30%至40%。

　　（据新华社）