本报记者 林上军 李丹超 史朵朵

　　言者激情四溢，听者神情专注。真知灼见，创意无限。10月13日，2015国际海岛旅游大会开幕式结束后，世界海岛旅游舟山论坛、中外旅游城市市长圆桌会议先后召开。大家就海岛旅游的发展创新建言献策、切磋交流。

　　“秘鲁有多个旅游目的地被联合国教科文组织列为世界文化遗产，旅游观光竞争力世界排名指数持续上升。”秘鲁外贸和旅游部主管顾问梅赛德斯说，该国旅游产品的创新来自公立、私立机构和学院的合作；政府在基础设施建设、职业技能培训方面大力投入，简化审批手续，优化商业环境，完善旅游监管框架，尤其是在鼓励私人投资方面，采取增值税退税等创新措施，成效明显。

　　法国留尼旺大区议会中国经济及旅游合作顾问王晶，在向嘉宾介绍留尼旺海岛的独特自然风貌后说，对一个海岛来说，保护好原生态是首要的，但光有自然风貌还不够，各种文化兼容才是吸引游客的关键。在留尼旺，人与自然、各个民族、各种文化和谐共处，600多原始物种、200多个微气候保存完好。

　　作为法国蔚蓝海岸第五大城市，法国尼斯市的副市长鲁迪·萨勒斯显然很自豪，他说，有考证表明，尼斯就是古代丝绸之路带上的城市，他理解“一带一路”对中国经济转型的重要性，他赞扬宁波—舟山港的融和。作为杭州的姐妹城市，尼斯市与浙江素来交流频繁，作为中国游客在法国的第二大旅游城市，他希望借海岛旅游大会，促进中法两国人民之间的友好往来。

　　海岛旅游如何开发

　　海航旅游集团有限公司郭亚军、地中海俱乐部全球开发与建设副总裁高利·兰特现身说法。

　　今天的海航，年收入近1800亿元。而海航旅游作为海航集团的核心产业之一，自2007年成立以来迅速成长，从最初的单一航空旅游业务，形成了如今涵盖航空、酒店、旅游、投资金融、互联网等多重业务领域的现代大型旅游集团，资产规模超过1000亿元，收入近400亿元，2011年至2014年连续4年蝉联中国旅游集团六强。

　　郭亚军说，长期以来，海岛型旅游景点以其难进入性一度成为发展旅游的瓶颈，随着全国低空即将开放和通航产业“十三”五规划即将出台，通航产业和海岛旅游迎来难得的发展机遇。未来，通航服务与海岛旅游的完美结合，将极大突破景区的地域限制，开创更为快速便捷的空中通道，为海岛旅游带来令人欣喜的发展前景。

　　海航通航产业建设将首先试点浙江、海南、大溪地等地，选取优质景区植入九龙山现有通航发展模式，后期将逐步在全国布设航空服务站，建设点、线、面、网一体化的陆上或水上通航机场及通航基础设施，连接陆、海、空，创建覆盖全国、接轨世界的高效便捷的通航服务网络。

　　能否多点时尚元素

　　高利·兰特说，“地中海”俱乐部自2003年进入中国以来，在东澳岛开发家庭型的旅游新产品，在舟山开发游艇俱乐部，并不断推出有优势的活动，他希望下次的海岛旅游大会能把游艇基地作为一个分会场。

　　舟山市委书记、市长周江勇是本次大会执委会主任，他提出3个问题：推进海岛旅游发展，我们究竟需要什么样的责任和态度？在世界海岛旅游风起云涌的态势下，舟山海岛旅游发展的路径在哪里？海岛旅游能否多点“时尚”元素？

　　他的回答是，海岛旅游首先要回归自然，尊重天赋异禀，保持原生态，让旅游者充分享受海岛遗世独立的天作之美。他认为，文化和地域特色才是一座海岛的真正灵魂。目前，舟山正起步建设一批示范性的休闲旅游主题海岛，尽管与世界著名的旅游海岛相比还有很大差距，但已经注意到了差异性和识别性，懂得取舍，力求精致极致。最后他强调海岛旅游不可缺少时尚元素，需适合年轻人的梦想和激情。

　　推动国际化进程

　　在圆桌会议上，澳大利亚圣灵岛市市长詹妮弗·惠特尼介绍了圣灵岛旅游发展的一些思路：“目前，旅游业投资炙手可热，投资者积极参与，寻求商机，海滨机场的建成，将成为我们走向国际市场的点睛之笔。”

　　“期待此次大会有助于国内外的旅游机构、航空公司、旅行社、度假村等旅游业人士共同参与合作，共同分享海岛开发战略的经验。”韩国全罗南道副知事禹基钟先生认为，这次大会对海岛观光产业的发展和互利共赢，会有很大的帮助。

　　联合国世界海岛旅游组织旅游专家委员会委员徐汎在接受记者采访时说，要以国际理念开发海岛旅游，应提倡在最低限度干预自然前提下，让游客最大程度地体验自然，同时享受一流的服务，得到独特而难忘的经历。她相信大会论坛能成为国际交流与国际合作的平台，推动中国海岛旅游国际化进程。

　　（本报舟山10月13日电）