陆遥

　　坐飞机买了经济舱机票，还要补交一定费用才能选到心仪的座位，你怎么看？

　　近日，国航在部分国际航线上推出“有偿选座”服务，俗称“伸腿费”，需花费50元至600元不等选座。据了解，除了各大航空公司出发至国外远程航线普遍实行付费选座，国航、海航等公司甚至开始在国内一些航线推广，而东航也不排除以后在国内航线推行的可能。

　　好座位明码标价，花钱买不同等级的舒适度，看似符合经济社会的游戏规则，同时满足商家的利益。事实上，一些廉价航空早就针对机上餐饮等服务实行付费，可供旅客自愿按需选择。但付费选座因其高价，令多数旅客不解。有旅客认为，这种增值收费太蹊跷，希望座位空间能均衡设置，同舱享受同等待遇，这样乘客才能拥有“空中好心情”。也有人质疑，此前不收费的服务现在收了，却没有增加任何的服务，票价也没有降低，觉得难以接受。

　　按照国航方面的解释，收取选座费一是因为国际上有很多类似的做法，二是为了实现市场的细分。虽然付费选座目前已在世界各大知名航空公司广泛推行，但国内外的情况毕竟存在差异。比如，国外航空公司在规划和设计之初就考虑了差异化，在航线推出、机舱设计、座位设置等问题上，都为选座收费提供了依据；而国内除了设置常规的头等舱、商务舱、经济舱外，没有去有意识地设置更宽松、更安静的空间以满足不同乘客的差异化需求。

　　既没有增加服务，也没有降低票价，只通过一条收费政策，就让旅客在一定程度上失去了选座位的公平机会。而且，从长远的经济效益来看，收取选座费并不能解决问题。航空公司还是应更多地研究在服务质量、服务水平上做到紧跟脚步，才能在高铁等交通工具飞速发展的当下获得核心竞争力。让差异化服务更好地体现在服务上，而不仅仅是价格的提升。