据新华社沈阳10月11日电 （新华社记者 赵洪南 徐扬） 1894年，致远舰留给国人的最后绝响是危难关头撞向敌舰……

　　2015年，随着“丹东一号”沉船的大量文物从黄海海底出水、重见天日，再次引发人们对这段悲壮民族记忆的探究。

　　国家文物局水下文化遗产保护中心副研究员、“丹东一号”沉船考古调查领队周春水告诉记者，目前已经结束对“丹东一号”的水下考古调查，通过翔实的考古调查及实物证据，初步判断其身份为清代北洋水师致远舰。

　　这艘沉舰被发现于丹东港的西南方向10海里的距离，所处海底深度在18米到23米之间。由于海战中受损严重等原因，沉舰整体保存状况不好，钢板、锅炉零件发现时已被抛离原来位置，穹甲以上结构已经损毁，不存在完好的舱室，下面的机舱仍被埋在泥沙之下。

　　“目前‘丹东一号’船体仅剩下穹甲之下的部分。现在只是进行考古调查，还没有进入发掘打捞阶段。”周春水说，打捞一艘沉船有着严格复杂的程序，目前所做的仅仅是开始。

　　广东文物考古研究所水下考古研究中心研究员崔勇说，打捞的整盘计划并不在此次考古调查工作当中。“我们知道致远舰在中国民众心中有着特殊的心结，虽然很想将其打捞出水，但现在仍然无法确定时间。”崔勇说。

　　由于致远舰就在丹东港航道附近，如何保护避免盗捞也成为一个焦点。丹东港集团执行总裁黄梅雨说，丹东港与公安机关密切合作，制定了保护预案。

　　崔勇说，考古调查结束后，将采取回填等办法，防止有人故意潜水到致远舰内。