德国大众集团监事会日前发布声明宣布，现任保时捷公司董事会主席兼首席执行官马蒂亚斯·米勒接替马丁·温特科恩，担任大众集团董事会主席兼首席执行官。

　　声明说，马蒂亚斯·米勒是正确的人选，他有足够的决断力来推动解决企业当前面临的危机，并从中真正吸取教训。

　　临危受命

　　由于尾气“排放门”事件，前大众集团董事会主席兼首席执行官温特科恩宣布辞职。温特科恩从2007年1月起一直担任大众公司首席执行官。温特科恩说：“我这么做是为了公司的利益，但我并没有做错任何事。我将通过辞职扫清改革道路上的障碍。”

　　大众一直致力于实现到2018年成为全世界汽车制造业领头羊的目标。2014年大众公司实现了销售1000万辆汽车的目标，实际销售1014万辆，同比增长了4.2%。

　　米勒可谓临危受命，他的到来将为大众高层带来一股新空气。现年62岁的米勒1978年加入奥迪公司，2007年任大众集团产品经营部门负责人，2010年10月起担任保时捷公司董事会主席兼首席执行官。5年来他一直担任保时捷首席执行官，今年2月成为大众公司管理委员会的成员。

　　米勒说，大众能够并将战胜目前的危机。他表示，就任新首席执行官之后，他的首要任务就是恢复大众汽车的信誉，并将尽一切可能以最透明的方式彻查此次丑闻。米勒说：“在我的领导下，大众将竭尽所能达到汽车工业最严格的标准。”

　　大众监事会临时主席贝特霍尔德·胡贝特表示，米勒是一个颇具战略头脑、管理能力和社交才能的人。他非常了解大众汽车及其所有品牌，能够马上全力以赴地投身到新任务当中。

　　至于任命米勒为首席执行官，大众公司表示，他是该公司目前所需要的领导者。该公司还说，必须从头开始并从这起丑闻当中吸取教训。

　　面临挑战

　　据欧洲媒体报道，米勒面临着重要挑战，故而非常需要了解该企业及其不同的组成部分。该公司目前的处境可用以下三个数字来总结。

　　第一个数字：1。这是大众在全球所处的地位。2015年上半年，坐拥大众、奥迪、保时捷、西雅特、斯柯达、兰博基尼等12个品牌的大众公司将丰田挤下全球轿车和卡车销量第一的宝座。

　　第二个数字：-1.5%。但陶醉的日子似乎已经结束。2015年初以来，大众公司汽车全球销量为655万辆，同比下降1.5%。

　　如果说2014年是大众史上最美好的年份，那么2015年就是最动荡的年份之一。随着公司监事会主席、产品更新换代的领袖费迪南德·皮希高调辞职，该企业遭遇管理危机。大众在俄罗斯和巴西的市场也有崩溃之势，美国排污测试丑闻更是导致首席执行官温特科恩走人。尤其值得注意的是，大众在其最大市场中国的销量明显下滑。

　　第三个数字：-5.8%。今年前八个月，大众在中国的销量为226万辆，同比下降5.8%。在中国市场停滞不前可能是大众公司的灾难，因为该企业每年有三分之一的销量都是在这里实现的。

　　酝酿计划

　　米勒日前在集团员工大会上表示，大众将对原定的投资计划进行重新评估，企业的效率规划也将作出调整。

　　针对“排放门”可能对大众员工造成的影响，米勒指出，目前解决排放问题的技术方案已经成形，但企业经营和财务遭受的影响仍无法估量，因此，大众将对原定的企业规划进行调整，“这会带来阵痛，我们将尽力使大众公司未来继续提供优质稳定的工作岗位”。

　　米勒说，除了目前尚难预计的巨额财务损失外，排放丑闻主要是一场信任危机。他说，坚固、可靠、可信是大众品牌的核心，目前最重要的任务是重新赢回客户、合作伙伴、投资者及所有公众的信任。米勒还强调：“大众旗下4个品牌的许多车型牵涉其中，处理危机的仔细程度比速度更重要。”

　　此外，大众集团的“紧缩政策”正在酝酿中。米勒表示，我们必须大规模节省开支以应对危机的后果，但不能在发展未来技术方面省钱。

　　据悉，大众集团全球员工总数约60万，其中7.25万人在大众总部所在地沃尔夫斯堡工作，2万余名员工参加了当天的员工大会。

　　另据《法兰克福汇报》报道，大众集团计划从明年1月开始召回涉事车辆，到2016年底，所有涉事车辆的排放问题将得到解决。　　 （据新华社、央视）