区委报道组　柯露霞　吴蕙芳

　　本报讯　开车可直达温州龙湾国际机场T2航站楼的瓯海大道东延及枢纽集散系统，自去年开工以来备受关注。继该工程南段完成施工量的80.2%后，北段也于日前开始桩基施工。

　　据悉，该工程建成后，往东可到温州龙湾国际机场，往西可到温州市区，往北可到灵昆甚至乐清，往南可到瑞安，将大大完善温州城市交通网络、缓解东部交通压力。

　　这只是龙湾诸多交通项目中的一个。过去3年，该区交通建设投入15.54亿元，未来3年还将陆续投入100亿元以上，以温州龙湾国际机场为核心打造集民航飞机、轨道交通、中长途汽车等交通方式于一体的城市交通综合体系。

　　目前，甬台温高速复线龙湾段，在沿线各县市区中率先完成征地协议签订；330国道龙湾段工程正在施工；瓯江南口大桥南接线工程路基已基本成型；瓯海大道东延及枢纽集散系统（滨海大道互通立交以北段）已完成招投标，9月2日开始桩基施工；S332省道机场大道完成东段和西段路面大中修以及10座桥梁1条隧道的加固修复……交通战线一个个“大利好”接踵而至，龙湾立体综合交通体系轮廓愈加清晰。

　　正在建设的各大交通项目的利好叠加效应，使龙湾的交通基础发生着由量到质的巨大变化。该区对外交通将形“九横四纵”道路网，同时，规划建设中的市域铁路S1、S2线将横穿龙湾全境，龙湾各组团之间的功能互补将加速发展，为进一步提升龙湾城市集聚辐射能力和整体竞争力奠定扎实基础。

　　“我们的视野在变，格局也在变，交通规划建设要走在城市发展前面，对内要循环畅通，对外要贯通连接。”龙湾区交通局局长陈品富说，现代化立体综合交通体系的建设，将使龙湾成为浙南、闽北地区的交通枢纽。