通讯员　童燕

　　本报讯　面对五年一次的“国检”大考，干线公路环境如何改善提升？以什么为标准？近日，湖州公路部门对照“国检”考试大纲，在辖区国道环境专项整治中，结合实际，出台了自身的量化考核“标准”。

　　在湖州市吴兴区埭溪镇104国道过境路段，一家开了多年的汽车修理厂，生意一直不错，常有熟客来此补胎、修车。这几天，修理厂老板陈先生张罗着给店面的“外脸”换装。

　　满是油渍的一面墙上，一半已经被装修工人粉刷成白色。工人们正忙着将店门前空地的废旧轮胎搬上货车拉走卖出，刚刚拉来的沙子堆在刚清理出来的空地上，“这几扇玻璃我也准备换掉，已经联系好了。”陈老板一边忙，一边说。修理厂隔壁，几家饭店、商店、电动车卖场等也有着同样的场景。

　　外立面粉刷、统一店招店牌、墙面障碍物铲除、门窗清理、线路改造……这正是湖州国道环境专项整治中的一个环节——店铺立面改造，今年，国道沿线的立面改造有望全部完成。

　　据悉，以“政府主导、因地制宜、综合整治、长效管理”十六字为原则，湖州辖区104、318国道环境整治提升专项行动方案已由湖州市政府正式发文，力争9月底前完成。

　　“公路两侧绿化率100%、站场地硬化率100%、店铺立面改造率100%、沿线路口接坡硬化率100%”……2014年以来，湖州按照全省“四边三化”精神，在摸底全市国道沿线环境的基础上，将此与国检工作相结合，今年，提出了自身的“国考”参考答案。

　　“一方面，对剩下难啃的‘硬骨头’，积极开展试点乡镇先行先试；另一方面，考虑资金压力，通过‘以奖代补’的方式，调动乡镇的积极性。6月底前，我们与县区就方案进行了细化、审查，鼓励因地制宜，早实施，早完成。”湖州市公路部门相关负责人介绍，按照“路况保持、环境改善”的目标，借鉴205国道示范工程的成功经验，推动辖区国道养护管理再上新的台阶。

　　按照上述“四个100%”方案内容，湖州公路部门计划实施绿化中分带绿化完善3.4万平方米、公路建控区新（补）种植59.7万平方米。实施沿线店铺场地硬化9.1万平方米、接坡硬化1.7万平方米，改造立面390处。目前，相关辖区工作已经全面展开。