通讯员　童燕　温世倩

　　本报讯　在湖州市长兴县公路管理局信息管理指挥中心监控室内，工作人员轻点鼠标，电脑屏幕上就会跳出一幅类似“心电图”的监控画面。它监控的对象是位于数公里之外的长兴县经济技术开发区附近104国道上的杨湾大桥。

　　“通过在桥梁上安装的应变片和传感器，这套‘桥梁健康监控系统’全天候24小时实时监控，通过无线电信号即时将杨湾大桥的每一次震动数据实时传输回后台监控室（信息管理指挥中心），工作人员根据‘心电图’每项数据的变化来判定桥梁的健康及变化情况。”湖州市公路部门干养科相关负责人介绍，相比于传统的桥梁安全定期检查，这套设备不仅省时省力，还可以全天候监控，而且在数据的纪录上更精准、在监控预警上更实时。

　　因地处江南水乡，湖州桥隧总长占到公路总里程的3.4%以上，辖区大小桥梁众多。目前，湖州已有特大型桥梁达14座，其中普通国省道2座，高速公路10座，县道2座，安全监管任务繁重。

　　从2011年开始，湖州公路部门开始实施特大型桥梁的监控，并实现“两条腿”走路。一方面创新特大型桥梁安全监管的智能化；另一方面，在三县两区分别成立了桥隧养护站，用于桥隧平常养护和应急处置。近3年来，在湖州辖区内，特大型桥梁路段无桥梁安全事故发生，高科技的管养手段给桥梁安全管理带来了事半功倍的效果。

　　日益趋向智能的桥梁监管，现已成为湖州桥隧管理的一种新的模式和方法，其有益性显而易见。截至目前，湖州辖区已有国省道大桥39座（含特大桥），已安装相关智能监控设备达10座以上，市本级8座中有4座大桥完成监控设置，今年年底之前，八里店、埭溪大桥均有望完成智能化监控改造。