在全国旅游版图上，相比如火如荼的乡村游，一路向东，那一片蓝色家园，似乎还未掀起巨大的波澜。

　　浙江拥有全国最多的岛屿，也拥有全国最长的海岛岸线。在如此宽广雄奇的大海中，在灿若星辰的岛屿上，该有着怎样动人的风景？

　　海岛游，说的不仅是旅游休闲本身，也是区域经济和区域竞争力的表现。下个月，国际海岛旅游大会将在舟山举行，作为浙江海洋经济发展示范区的舟山，正在探索另一种“软实力”，与世界互联。

　　午后的嵊泗黄龙乡大黄龙岛峙岙村，静得只能听见风声与海浪声。

　　33岁的黄龙岛旅游中心负责人余丹一，从村庄入口处出发，沿着陡峭狭长的石阶一路攀登，来到了海拔约130米的元宝山山顶。

　　岛屿南部的风光尽收眼底：密密麻麻的浅灰色石屋沿山错落而建；一座白色灯塔屹立于海岸线北端；海水的颜色由近及远地从暗黄、浅绿、深绿过渡至蔚蓝，一直延伸至望不见的远方；而远方，绿华、嵊山、枸杞几个小岛若隐若现，如同一个个绿色的海上精灵。

　　就在今年7月，大黄龙岛正式对外接待旅行团队，黄龙乡的旅游开发也由此正式起步。数据显示，舟山2014年全年接待国内外游客共3397.96万人次,其中，普陀山景区游客占到游客总数的近两成。

　　“总体上说，舟山游客目前仍主要集中在普陀景区游上，而这与国际上所流行的、原汁原味的海岛旅游其实是两回事。”舟山旅游健康职业学院院长徐云松这样说道。

　　“这里这么美，你们还不来？”余丹一面向大海的呼喊，亦是舟山众多海岛的共同呼声。海岛游，如何深发展？

海岛接待力，

寻求新提升

　　从舟山本岛来到大黄龙，需要转乘两次轮渡、花费一整个上午的时间。

　　上午8时30分，从位于舟山定海区的三江码头搭乘快艇，在海上行进约两个半小时后到达嵊泗，随后，再从嵊泗五龙乡渡口出发，乘船20来分钟，方能抵达这座位于嵊泗本岛东南方向约2.5海里的小岛。从地图上看，这座海岛恰如一个张开嘴巴的龙头，浮游于茫茫东海之上。

　　岛上旅游资源丰富。北部的峙岙村，原本就有“东海石村”的美誉；东南部的赤膊山咀，奇礁怪石巧夺天工。但长久以来，除有驴友偶然造访以外，鲜少有批量的游客前来观光。余丹一的感慨由此而来。

　　“9月一过，船票就相对好买了。换作一两个月前，根本是一票难求。”余丹一说。而他所说的票，主要是指从舟山往返嵊泗、每天仅5班的快艇船票。还有一种登岛方式，是从上海出发，经东海大桥到达沈家湾码头后，再乘船约1个半小时到嵊泗。但即便如此，每逢七八月的旅游旺季之时，屈指可数的几趟轮渡远远无法满足游客的上岛需求。

　　在舟山，除嵊泗外，许多海岛也正面临同样的问题。因电影《后会无期》而备受追捧的东极岛，旺季时游客在码头通宵排队购票的现象每日上演，由此产生的纠纷从不间断。“去东极买票是一种痛苦，全岛都是黄牛，已成公开的秘密。凌晨2点去排队，排到5点多，一开门就说票没了，船票都去哪儿了？”有网友这样吐槽。

　　“就算加开几班船，岛上的接待能力也有限。”嵊泗县旅游局有关负责人说，以目前人气颇高的枸杞岛为例，该岛现有的民宿数量仅为20家左右。在嵊泗本岛，大大小小的民宿共有400多家，一到旺季尚且供不应求。

　　这位负责人告诉我们，在海岛买房建民宿，通常需投入几十万甚至上百万元资金，岛上居民对此多持观望态度，不敢率先尝试。而在今年新开发起来的大黄龙岛上，至今只有一家经过工商注册的正规家庭旅馆，但已有村庄表示，打算明年用村集体资产发展一批民宿，进一步提升岛上的游客接待能力。

民宿正发展，内涵待丰富

　　入夜，阵阵海风裹夹着咸腥的海水味道，直扑进嵊泗菜园镇高场湾村一家名叫“懒懒堂”的民宿小院中。一抬头，月光冰凉，繁星点点，让人如坠梦境。

　　一个来自江苏的十多人旅行团队，此时享用完一顿丰盛的晚餐，或4人一组打起了扑克，或三五成群地高声交谈，全情享受着这份独一无二的离岛慢生活。导游陈琴说，之所以带客人来此，就是被它的独特风格所吸引。清新的美式田园装修风格，面朝大海的绝佳地理位置，使得它与周边林立的旅馆、酒店相比显得与众不同。

　　“既然是海岛游，肯定是会不同于走马观花似的团体观光游，那我就想尽量给客人一些特别的东西。”她说，为此，除了精心选择风格独特的民宿入住以外，这天下午，她还特意邀请旅行团成员一同去菜市场采购食材，再交给厨师进行加工，确保他们能体验到最具当地特色的海产品。

　　28岁的民宿店主杨兵杰，结束完一天的工作后回到这里打理生意。白天，他是嵊泗一家银行的工作人员，夜里才是民宿老板。几年前，杨兵杰辞去在杭州的工作，回到了割舍不下的故乡。今年7月，“懒懒堂”民宿正式开门迎客。

　　“老实说，这间民宿目前的经营状态，与我当初的设想还是有很大差距。”开张两个多月以来，即便保持着周末及节假日百分之百、平时7成以上的高入住率，杨兵杰对现状并不满意，“民宿不应该只是外在的模仿，更应该有家的味道，有着各自的文化内涵与主题思想。”

　　年轻的杨兵杰并未去过民宿的发源地台湾。他对于民宿的理解与认可，大部分都是来自于电影《心花怒放》中的场景及情节。然而他也深知，仅仅这些并不足办好一家民宿。为此，今年6月，杨兵杰与嵊泗的30多位民宿店主共同成立了“离岛民宿联盟”，希望能通过彼此间的交流互通，使海岛民宿的品质得以整体提升。下半年，联盟成员还计划亲赴台湾进行考察。

　　“舟山现有的各个海岛民宿，主要还停留在对于外型的简单模仿上，内涵的差异化程度不大，真正能吸取民宿精髓的旅馆更是凤毛麟角。”一位业内人士这样说道。

离岛体验游，迈向高精专

　　2014年10月13日下午4时许，随着一声汽笛长鸣，一艘名为“宝瓶星”号的大型邮轮，载着上千名台湾游客缓缓驶进港口，停靠在舟山群岛国际邮轮港。

　　我省首个国际邮轮码头——舟山国际邮轮港从此正式开港。这标志着舟山成为继上海、天津、厦门、三亚后第5个拥有邮轮码头的城市，同时亦是国家旅游局规划确定的全国七大邮轮母港之一。它的启用将有效推进舟山建设“东部地区重要的海上开放门户”，促进海岛旅游产业升级换代。

　　乘坐邮轮环游大海、游艇基地乘风破浪、普陀禅修休养身心、白沙海钓其乐无穷……近年来，舟山海岛旅游新业态不断涌现，为的就是细分市场，摆脱传统、单一的大众化旅游方式，向着高端、精致、专业化的方向发展。

　　徐云松指出，舟山地处亚热带、温带地区，一年当中四季分明，独特的地理位置决定了它与我国海南三亚以及东南亚、欧美等许多热带岛屿有着截然不同的发展路径。每年5月至9月份为舟山海岛游旺季，其他月份则游客数量锐减，如何打造出自己的特色，实现淡旺季分流，是当前各海岛需要思索的问题。

　　“舟山海岛的魅力，绝不仅限于海水与沙滩。像会展旅游产品、高端寺庙养老产品以及一些面对残障人士或亚健康群体的健康旅游产品，都是较少受天气影响，适合在除夏季以外的其他季节来做的小众化旅游产品。”徐云松这样建议道，“产品、产品还是产品，服务、服务还是服务，其实这就是海岛旅游发展的两个关键词。”

　　据了解，为实现海岛旅游的精致化、品质化发展，嵊泗花鸟岛从今年4月起推出了海岛旅游的“私人定制”服务。游客将统一从花鸟岛旅游的官方网站上定制自己的旅途，实现吃、住、游等各式套餐的自由搭配选择，而当他们完成预定登陆海岛以后，便可享受一站式的管家式服务，充分体验到“离岛，微城，慢生活”的海岛旅行乐趣。

　　今年8月，舟山又确定将普陀区白沙岛、定海区东岠岛、嵊泗县花鸟岛、岱山县东沙古镇以及朱家尖乌石塘，作为首批重点开发打造的海岛旅游示范岛，力争打造出一个个融本地渔民文化与欧洲先进发展理念于一体的中国海岛小镇。